Cầu Djurdjevic: mô tả, nó nằm ở đâu và làm thế nào để đến đó?

Mỗi thành phố, quốc gia hoặc vùng lãnh thổ đều đáng chú ý với một số công trình kiến ​​trúc hoặc điểm du lịch đặc biệt nổi bật. Góc này sẽ gây ra sự phấn khích cho khách du lịch, họ sẽ đến đó theo đoàn, xe buýt. Tất nhiên, một mục như vậy sẽ nằm trong danh sách những nơi mọi người dự định đến thăm, ngay cả khi họ chỉ mới hình thành kỳ nghỉ của họ.

Montenegro cũng có một sức hấp dẫn như vậy với một lịch sử bi tráng, độc nhất vô nhị. Nhưng đồng thời, môi trường đẹp như tranh vẽ mà cô ấy mở ra khiến mọi người chìm vào thế giới của thiên nhiên, thanh vắng và thư thái.

Montenegro có nhiều vẻ đẹp tự nhiên không có tận cùng cũng như không có cạnh: rừng, sông, hồ và các dãy núi. Nhưng cho đến nay, ít ai biết đến điểm thu hút đáng kể nhất của Montenegro chính là danh thiếp du lịch, nơi được bao bọc bởi rừng và các dãy núi. Cầu Djurdzhevich nối hai bờ của con sông núi chảy xiết có tên là Tara.

Cây cầu được thiết kế bởi một kiến ​​trúc sư rất tài năng cùng thời với ông, Giáo sư Miyat Troyanovich. Việc xây dựng được giám sát bởi các kỹ sư Isaac Russo và Lazar Yaukovich. Công trình xây dựng cầu nằm gần đường Moykovac - Zabljak, nối hai bờ sông Tara đổ vào hẻm núi.

Việc xây dựng kéo dài ba năm - từ năm 1937 đến năm 1940. Số lượng vòm được xây dựng là năm, và nếu bạn nhìn kỹ toàn bộ cấu trúc, bạn sẽ nhận thấy nó hơi cong theo hình vòng cung chứ không phải thẳng.

Trong chiến tranh trong Thế chiến thứ hai, Nam Tư bị quân đội phát xít chiếm đóng. Và Montenegro vào thời điểm đó là một phần của Nam Tư. Đất nước đã trải qua những thay đổi mạnh mẽ, và để chống lại lực lượng kẻ thù, một phần của phong trào đảng phái nhằm làm nổ tung các cây cầu để gây khó khăn cho việc di chuyển của Đức Quốc xã. Đó là lý do tại sao cây cầu nối với sông Tara đang chảy xiết có tầm quan trọng chiến lược to lớn, vì hầu như không thể băng qua hẻm núi mà không có cầu.

Năm 1942, Lazar Yaukovich, một kỹ sư trực tiếp tham gia xây dựng cây cầu, đồng thời là đứa con tinh thần của ông, biết được điều này, đã tình nguyện tự mình cho nổ tung công trình này. Nhưng chỉ để sau này có thể khôi phục và phục hồi, nối lại liên lạc giữa hai ngân hàng.

Do đó, người kỹ sư chỉ trồng thuốc nổ ở phần trung tâm, dưới vòm lớn nhất, để chỉ phá hủy nó, và do đó ngăn chặn liên lạc giữa các ngân hàng. Vì vòm trung tâm có nhịp 116 m nên sẽ không ai có thể nhảy qua một khoảng trống như vậy.

Khi biết rằng cây cầu đã bị phá hủy, và sau khi biết được ai đã phá hủy cây cầu, một cuộc săn lùng đã được thông báo cho Jaukovich, và trong hai năm, những người lính phát xít đã cố gắng tìm một kỹ sư. Họ đã thành công - và Lazar Yaukovich đã bị bắn.

Bây giờ bạn có thể tìm thấy một tượng đài được dựng lên cho một kỹ sư không biết sợ hãi. Và bản thân cấu trúc này đã được khôi phục ngay sau khi chiến tranh kết thúc, và đến năm 1946, ô tô lại có thể lái được ở đó.

Cây cầu có hai ý nghĩa lịch sử và quan trọng.

1. Trong bê tông, bạn có thể tìm thấy những dấu vết để lại sau khi pháo kích, những vết lõm từ vỏ đạn pháo. Tất cả những điều này để lại dấu ấn của nó trong cả lịch sử và đối với những khách du lịch đến thăm nơi này.
2. Tên của chính cây cầu. Rõ ràng trong lịch sử, trong số các nhà xây dựng, kiến ​​tạo và thiết kế, không có ai mang tên Djurdzhevich. Và đây thực sự là như vậy, cây cầu được đặt tên gần trang trại, hay đúng hơn, tên của người nông dân. Thật không may, không có thông tin đáng tin cậy tại sao cây cầu có tên này, cũng như thông tin về cùng một nông dân.

Như đã đề cập ở trên, cầu Djurdzhevich nằm gần đường Moikovac - Zabljak. Và để đến cây cầu, lựa chọn đơn giản nhất là bạn chỉ cần mua vé tham quan các hẻm núi, xe buýt sẽ đưa bạn đến nơi mong muốn.

Nếu không muốn đi tham quan bằng xe buýt, bạn cũng có thể tự túc đến nơi bằng xe buýt thông thường đi từ Zabljak đến Pljevlja. Cái khó nằm ở chỗ, xe buýt chạy tuyến này khá hiếm, lỡ chuyến bạn sẽ phải chờ rất lâu, nhất là vào mùa không du lịch. Và các khu định cư nằm ở một khoảng cách khá xa.

Nhưng điều này không làm khách du lịch sợ hãi. Cầu nằm ở ngã ba trên con đường giữa các thành phố Moikovac, Pljevlja và Zabljak, và nếu chăm chỉ hơn, bạn có thể đến điểm tham quan từ bất kỳ thành phố nào trong thành phố này. Đặc biệt là trong mùa du lịch.

Con đường nhanh nhất đi từ Zabljak, nó chỉ ra rằng bạn sẽ cần phải đi khoảng 20 km với giá 3 euro.

Với những ai yêu thích thể thao năng động có thể đạp xe đạp. Nhưng chuyến đi sẽ rất khó khăn và tốn nhiều sức lực.Nhưng bạn có thể tận hưởng thiên nhiên của Montenegro, không khí trong lành và những khu rừng đẹp đến nao lòng.

Nếu bạn có ô tô riêng, bạn sẽ không gặp khó khăn gì khi đi đến nơi về đến chốn. Cạnh cầu có chỗ đậu xe miễn phí. Nhưng nếu bạn gọi taxi, chuyến đi sẽ tốn khoảng 20-30 euro, hoặc thậm chí hơn.

Trong suốt mùa giải, một chuyến đi như một phần của chuyến du ngoạn qua các hẻm núi (thăm không chỉ cây cầu và địa hình đồi núi của nó mà còn các hẻm núi khác) sẽ có giá khoảng 50 euro, mức giá thay đổi tùy theo hãng vận chuyển. Và toàn bộ chuyến tham quan sẽ là khoảng 12 giờ.

Cầu Djurdjevic là một trong những địa danh đáng nhớ nhất ở Montenegro. Từ nó, bạn có thể nhìn thấy một bức tranh tuyệt vời của các dãy núi, khu rừng và sông Tara.

Nhưng vẻ đẹp có thể được nhìn thấy không chỉ từ cấu trúc hùng vĩ cao 160 mét so với mực nước biển, mà còn nhờ zipline, một con đường nằm gần cây cầu giữa hai ngọn đồi, được kết nối bằng một sợi dây.

Có ba loại bungee với độ dài khác nhau.

1. Đường trượt zip nhỏ nhất ở độ cao 350 mét. Nhưng đừng buồn, bởi vì độ dốc, tốc độ mà một du khách phát triển đạt 100 km một giờ là rất nhiều. Tất nhiên, rất nhiều phụ thuộc vào nước da của một người. Thời lượng bay không quá 50 giây, và vì cảm giác không trọng lượng nên dường như bạn đang bay bổng chút nào. Giá của một chuyến đi như vậy sẽ là 10 euro một người. Đường đua này hoạt động từ tháng 5 đến tháng 9.
2. Zipline ở độ cao 824 mét. Cho đến năm 2017, nó là đường trượt zip dài nhất ở Montenegro. Chuyến bay kéo dài tối đa là 70 giây, độ cao tương đương - 170 mét, có thể ngồi xuống, tức là có ghế hình xô. Đường đua này chạy từ tháng 4 đến giữa tháng 10. Giá vé là 20 euro / người, không giới hạn thời gian quay video.
3. Bungee dài 1050 mét. Đường trượt zip này được coi là dài nhất không chỉ ở Montenegro mà còn trên thế giới. Tốc độ mà một người phát triển, chạy dọc theo nó, đạt 120 km một giờ. Độ cao ở đây đã là 190 mét so với sông Tara, và thời gian bay đã tăng lên 85 giây. Giá vé là 20 euro. Mở cửa từ tháng 4 đến giữa tháng 10.

Về một trong những nơi đẹp nhất ở Montenegro, hãy xem video dưới đây.