Sự đa dạng của các hình thức phi công

Trở lại năm 1923, chính phủ Liên Xô quyết định tổ chức Hội đồng Hàng không Dân dụng. Theo một cách đơn giản như vậy ở Liên Xô, đội bay đã bắt đầu lịch sử lâu đời của mình, mục tiêu chính là vận chuyển hàng không nhanh chóng các loại hàng hóa khác nhau, thư khẩn cấp, cũng như hành khách. Tuyến đường chở khách đầu tiên là tuyến từ thủ đô của bang đến thành phố Nizhny Novgorod, có chiều dài khoảng 420 km.

Đồng phục của phi công Nga có thể là mẫu đầu ra hoặc dành cho trang phục bình thường hàng ngày. Nó cũng nhất thiết phải được chia thành một lựa chọn cho mùa hè và một bộ để sử dụng cho các mùa lạnh trong năm.

Một bộ đồng phục tiêu chuẩn cho tất mùa hè sẽ bao gồm:

• mũ đội đầu (mũ đặc biệt);
• áo khoác ngoài thoải mái (áo khoác mùa hè và áo mưa);
• trang phục đặc biệt;
• một chiếc áo khoác đặc biệt ở dạng áo sơ mi;
• ủng đen thoải mái.

Một bộ đồng phục cho mùa đông bao gồm:

• mũ cách nhiệt có bịt tai;
• mũ đồng phục ấm áp;
• áo khoác mùa đông thoải mái (ở dạng áo khoác quân đội);
• bộ đồ len sành điệu;
• áo khoác sơ mi có cà vạt đồng bộ;
• ủng cách nhiệt.

Nhân viên liên quan đến loại hình hàng không dân dụng khi thực hiện nhiệm vụ trực tiếp trong thời gian phục vụ theo quy định chỉ được trang bị theo hình thức do pháp luật quy định.

Hệ thống vá lỗi này vẫn được sử dụng trong hàng không ngày nay. Nhân tiện, đội bay hàng không dân dụng được phân biệt bởi nhiều khoản vay mượn từ các thủy thủ - ví dụ, một vòng hoa nguyệt quế phong cách cho biểu tượng của chiếc mũ.

Ngày nay trong ngành hàng không dân dụng Nga vắng bóng đồng phục loại đồng phục cho phi công, Đồng thời, nhiều hãng hàng không trong nước vẫn sử dụng truyền thống mượn màu quân phục của các sĩ quan hải quân, đó là lý do tại sao trong hầu hết các trường hợp, nó là màu xanh lam.

Ngoài những bộ đồng phục trên, các phi công Nga cũng có thể mặc những món đồ sau.

• Áo khoác len màu xanh hoặc trắng (sản phẩm có đường cắt thẳng, đính 3 nút lớn).
• Quần len màu xanh lam (có thể sử dụng màu trắng) phải có đường cắt cổ điển nghiêm ngặt, chúng có thể có 2 túi bên và 1 túi sau.
• Áo sơ mi - thực tế phải có màu trắng như tuyết và vừa vặn. Thông thường, những sản phẩm như vậy được sản xuất với phần đai bản rộng với bản thun co giãn thoải mái, cổ đứng, có túi trước ngực và dây đeo vai nhỏ tiện lợi. Các nút, theo quy luật, trơn, phù hợp với màu của áo sơ mi trắng như tuyết.
• Áo len xanh len nên hơi lỏng một chút - và điều này thực sự quan trọng. Nó khác với các mô hình thông thường bởi sự hiện diện của một đường cắt cho cà vạt, có thắt lưng và cổ tay áo bằng dây thun rộng, một túi vá nhỏ trên ngực, miếng đệm vai đặc biệt (chúng cũng nằm trên khuỷu tay) và dây đeo vai để phù hợp màu sắc của sản phẩm.
• Áo khoác thời trang với zip bền cũng sẽ khác ở một chiếc thắt lưng khá rộng, có cổ đứng, các túi kiểu miếng vá nhỏ trên ngực, túi bên có rãnh và dây đeo vai.
• Áo khoác cho mùa đông nên có màu xanh đậm, luôn được cắt thẳng. Nên có một cổ áo ấm có thể cởi ra được. Cũng sẽ có một lớp cách nhiệt lông thú chất lượng cao trong mô hình. Sản phẩm nhất thiết phải có 2 túi dạng khe nhỏ ở 2 bên.
• Áo khoác trái mùa nó cũng thường có màu xanh lam và có dạng lỏng lẻo. Vải phải không thấm nước. Một chiếc áo khoác như vậy được thắt chặt bằng dây kéo chất lượng cao, có dây đeo vai và cổ áo rẽ ngôi đứng đẹp mắt, 2 túi có khóa kéo ở bên, lò sưởi được gắn chặt vào áo khoác khi cần thiết và mũ trùm đầu ấm áp - luôn luôn có lông.
• Áo choàng xanh có tác dụng chống thấm nước, có dây đeo vai, cổ áo rẽ ngôi đứng. Áo choàng được buộc chặt bằng các nút. Tay raglan da đen được cắt thẳng cũng phải có cổ đứng, khóa cài bên trong, túi có nắp đặc biệt ở hai bên và thắt lưng rộng.
• Đôi giày màu đen được chọn và chỉ theo phong cách cổ điển, và tất nhiên, cho mùa giải. Với quần tây đồng phục màu trắng, theo quy định được đi giày trắng.

Điều cực kỳ quan trọng đối với những người chinh phục nội địa là đồng phục của họ không cản trở chuyển động của cơ thể trong khi bay, không bị gió lạnh thổi và đẩy lùi độ ẩm một cách chất lượng. Đó là lý do tại sao một quy định đặc biệt đã được phát triển, nhờ đó các phi công quân sự được cung cấp đồng phục thoải mái và chất lượng cao.

Nhân viên hàng không quân sự được trang bị 3 quân phục hiện đại.

• Đồng ruộng... Đây là loại đạn chính cho các sĩ quan cũng như trung sĩ và sĩ quan. Được khuyên dùng để mặc hàng ngày trong mọi điều kiện khó khăn.
• Đằng trước... Nó được sử dụng để tham gia vào các cuộc diễu hành nghi lễ khác nhau, các sự kiện lễ hội, cũng như trong các cuộc diễu hành.
• Văn phòng... Loại quân phục này cũng được đưa vào danh mục trang bị bắt buộc đối với sĩ quan, tướng lĩnh cấp cao và một số nhân viên dân sự của Bộ Quốc phòng.

Đồng phục màu xanh lam của một phi công quân sự hiện đại của Nga phải thoải mái khi mặc và thiết thực. Nó thường được sản xuất từ ​​những vật liệu bền nhất có các đặc tính tốt nhất.

Bộ đồng phục bao gồm những thứ có màu chủ đạo là xanh lam. Danh sách bao gồm:

• bốt cao cổ viền ren;
• trang phục đặc biệt;
• áo phông trắng tuyết;
• những chiếc tất màu đen;
• trường loại mũ bay.

Mẫu cho mùa đông:

• áo khoác rằn ri;
• quân dai;
• Áo thun;
• áo cách nhiệt (áo khoác ngoài);
• màu bảo vệ của bộ giảm thanh;
• mũ ấm mùa đông;
• găng tay thoải mái.

Thiết bị này phải được đeo bởi các phi công bằng thắt lưng da màu đen.

Sĩ quan phi công quân sự vào mùa hè sử dụng áo sơ mi xanh, quần tây đồng phục màu xanh đậm và áo chẽn màu xanh đậm, mũ lưỡi trai đặc biệt, ủng màu đen. Bộ quân phục nên được đeo với cà vạt đặc biệt, được cố định bằng dây buộc mạ vàng - nó mô tả biểu tượng của ngành quân đội.

Đồng phục của các phi công quân sự khi tham gia các cuộc diễu hành khác nhau cho phép người dân hình thành một hình ảnh tích cực về một quân nhân hiện đại. Thời điểm này rõ ràng đã được tính đến trong quá trình tạo ra thiết bị bay mới. Trên trang nhất, các phi công ăn mặc trông bệ vệ và nghiêm nghị, trông họ thực sự nam tính hơn.

Đồng phục diễu hành của các học viên sĩ quan sẽ khác với trang phục hàng ngày ở một đường cắt đặc biệt và có nhiều trang trí hơn. Để may nó, vật liệu có chất lượng tốt nhất được chọn, thường là len 100%. Theo quy định, áo sơ mi của một phi công bình thường là loại kaki đặc biệt, nhưng áo dài và quần tây phải có màu xanh lam.

Vào mùa đông, các học viên phi công đi duyệt binh trang trọng trong những chiếc áo khoác đặc biệt, khăn trùm đầu ấm áp và găng tay đen thoải mái làm bằng da thật. Tùy thuộc vào thời tiết, đầu của chúng có thể có bịt tai, cũng như mũ lưỡi trai hoặc mũ nồi.

Mũ phi công bao gồm một số phần - đáy vững chắc, vương miện tròn, dải cao và tấm che mặt màu đen sáng bóng. 3 phần tử đầu tiên có màu xanh lam đậm, dọc theo các cạnh của đáy và dọc trên của dải có viền hơi xanh. Trên băng phải đeo một dải ruy băng màu xanh đậm đại diện. Phía trên tấm che mặt, một dải ren bện màu vàng đặc biệt được buộc chặt bằng 2 chiếc cúc nhỏ.

• Nắp đỉnh có nắp có thể tháo rời Nó được phân biệt bằng một chiếc vương miện đặc biệt, được bao phủ bởi một lớp lót bền màu trắng tuyết và trên đó kéo một lớp bông trắng tinh khiết có thể tháo rời.
• Mũ mùa đông bao gồm một dải lông đen, một chiếc mũ lưỡi trai, cũng như một chiếc vương miện, một tấm che mặt và một chiếc mũ che lưng đặc biệt. Hầu hết các yếu tố trong chiếc mũ này được làm bằng da đen. Phần sau, giống như tai nghe, bất cứ lúc nào, nếu cần, có thể được hạ xuống và buộc gọn gàng dưới cằm của phi công.

Ở chính giữa của dải, mũ bay được trang trí bằng một hình cánh quạt đặc biệt... Đây là hình ảnh cách điệu của biểu tượng hàng không. Đồng thời, gà chọi hiện đại rất khác (biểu tượng thêu được coi trọng nhất ở nước ta).Trên vương miện, phía trên biểu tượng hàng không, đôi khi có thể đặt một biểu tượng hàng không nhỏ - dưới dạng đôi cánh mở bắt chéo với một cánh quạt có hai cánh. Dấu hoa thị nằm phía trên đôi cánh này nói lên một cách hùng hồn về lịch sử của Liên Xô trên mũ phi công hiện đại.

Phía trên tấm che mặt, sản phẩm luôn được bổ sung một sợi dây bện nhỏ - màu vàng dành cho sĩ quan và một dây da rất đơn giản cho những người còn lại trong tổ bay. Ngoài ra, trên tấm che nắng ở các cạnh bên ngoài, bạn thường có thể nhìn thấy cái gọi là cây sồi (hoặc chúng còn được gọi là "sườn trượt"), mô tả một vòng hoa của những chiếc lá một kích thước.

Tất cả các phi công quân sự đều nhận được mũ ngay lập tức, cùng với bộ quân phục mà họ được trao tận tay, nhưng không phải tất cả họ đều háo hức mặc những gì họ đã từng được tặng, ngay cả khi nó miễn phí. Đó là lý do tại sao nhiều phi công may đồng phục của họ để đặt hàng trong các cửa hàng thức ăn thô xanh đặc biệt - đây là trường hợp của thời Liên Xô, và nó vẫn như vậy cho đến ngày nay.

Đồng phục của các phi công đã nhiều lần trải qua nhiều loại đổi mới, theo thời gian các cấp hiệu cải tiến mới được đưa ra, phải hoàn toàn tương ứng với một cấp bậc cụ thể.

Sau khi đất nước Xô Viết sụp đổ, đồng phục phi công thực sự không còn tồn tại. Một số lượng lớn các hãng hàng không thương mại (tư nhân) đã xuất hiện trong nước, bắt đầu đặt hàng đồng phục cho tất cả nhân viên của họ ở nơi họ muốn, vì không còn bất kỳ quy định đặc biệt nào về việc đeo và loại thiết bị, đặc biệt là về phù hiệu.

Đó là lần đầu tiên trong lịch sử đội tàu khách có 4 sọc "thuyền trưởng" và 3 sọc "người bạn đời đầu tiên" ra đời - hầu hết chúng thường được đặt trên tay áo, nhưng đôi khi chúng cũng có thể được đặt trên dây vai của sĩ quan. Về vấn đề này, các phi công cũng tuân thủ sự khác biệt tương tự về số lượng sọc trên dây đeo vai.

Hầu như tất cả các hãng hàng không của Nga trong thời đại của chúng ta đều bắt đầu tuân thủ các phù hiệu như galloons - đây là những đường sọc có thể nhìn thấy trên dây đeo vai. Chúng thường có màu bạc dành cho nhân viên mặt đất và màu vàng dành cho nhân viên bay.

Chỉ huy của một chiếc máy bay gần như là thuyền trưởng của một con tàu nổi, vì chúng ta đã biết rằng tàu có thể không chỉ ở dạng tàu, mà còn ở dạng máy bay, và nhiều phù hiệu đã đến với hàng không từ hạm đội... Đối với chỉ huy máy bay, trong trường hợp này, cần phải có 4 sọc trên tay áo của bộ đồ và 4 dải bện đáng chú ý trên dây vai. Cũng cần lưu ý ngay rằng tất cả chúng phải có một màu vàng.

Tiếp theo về mức độ quan trọng của cấp bậc, phi công phụ theo người chỉ huy máy bay, và trên đồng phục của anh ta đã có 3 bím tóc. Số sọc tương tự sẽ có trên dây đeo vai của kỹ sư trên tàu.

2 sọc xuất hiện trên đồng phục của nhạc trưởng, và ngoài ra, các học viên từ các trường bay đã thực hiện ít nhất 1 chuyến bay độc lập. Chỉ 1 sọc nhỏ sẽ tôn lên vai của những học viên đó hoặc những học viên của các khóa học tổ bay. vẫn đang được đào tạo chuyên sâu cho các chuyến bay và chưa bao giờ tự bay.

Để biết cách trình bày quân phục của phi công trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, hãy xem video sau.