Giám đốc hậu cần: các đặc điểm của nghề, trách nhiệm và yêu cầu

Khi bạn đọc các quảng cáo tuyển dụng trên báo, bạn dễ dàng nhận thấy rằng nhiều công ty liên tục tìm kiếm những người quản lý khác nhau. Một trong những giống là người quản lý hậu cần. Nếu đây là những gì bạn đang tìm kiếm, thì điều quan trọng là phải hiểu các tính năng của nghề này là gì, để thể hiện trách nhiệm và yêu cầu trong công việc đó. Ngoài ra, bạn cần tìm hiểu xem một chuyên gia như vậy có thể xin việc ở đâu, và triển vọng nghề nghiệp của anh ta là gì.

Một giám đốc hậu cần, như tiêu đề cho thấy, giám sát sự di chuyển của hàng hóa. Anh ta cần đảm bảo rằng tất cả các giá trị vật chất lên đường và đến nơi theo đúng lịch trình. Bạn cũng cần:

• tìm kiếm các công ty sẽ cung cấp các điều kiện tốt cho việc vận chuyển;
• lập và giao kết hợp đồng;
• phối hợp công việc của tổ chức với hải quan, kho hàng và các cơ cấu bên ngoài khác.

Nói một cách chính xác, mọi người đã quan tâm đến hậu cần vận tải từ thời cổ đại. Đúng, sau đó (và trong một thời gian rất dài sau đó) nó chỉ tồn tại như một ứng dụng để giao dịch và cung cấp quân đội. Sau đó, các bộ phận cung ứng xuất hiện trong các tổ chức khác nhau. Ngày nay, sự liên quan của các thủ tục hậu cần là lớn hơn bao giờ hết. Do đó, các chuyên gia giải quyết chúng cũng đang có nhu cầu.

Tuy nhiên, không nên nghĩ rằng một nhà quản lý hậu cần và một nhà hậu cần là một và giống nhau. Công việc của họ hoàn toàn khác nhau. Và các vị trí trong bảng phân loại các ngành nghề ở Nga cũng không nên nhầm lẫn. Người quản lý có một hồ sơ rộng hơn.Anh ta được giao phó những nhiệm vụ hoàn toàn khác nhau. Chúng ta phải đi sâu tìm hiểu đặc thù của vận tải bằng ô tô và tàu hỏa, đường thủy và đường hàng không. Nó sẽ là cần thiết để nghiên cứu các tuyến đường và có thể xây dựng chúng từ đầu. Vì vậy, hãy tính đến địa lý ứng dụng và vật lý.

Các nhà quản lý hậu cần đang có nhu cầu cao. Thành công thương mại của nhiều cấu trúc phụ thuộc trực tiếp vào việc tổ chức vận chuyển. Và nếu chúng ta cũng tính đến sự cạnh tranh không ngừng gia tăng, thì tầm quan trọng của việc vận chuyển hàng hóa tối ưu ngày càng tăng... Chuyên viên hậu cần có nhu cầu luân phiên đi các đối tượng và hoạch định mọi thứ trong tài liệu, viết báo cáo. Thay đổi chỗ ngồi sẽ không cho phép bạn ngồi lên trong văn phòng hoặc chịu ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Nhu cầu ngày càng tăng đối với tất cả các chuyên gia liên quan đến hậu cần khiến chúng ta có thể tin tưởng vào việc duy trì mức lương thực tế trong tương lai gần, hoặc thậm chí vào sự tăng trưởng của nó. Khi các kỹ năng phát triển, uy tín của người quản lý hậu cần sẽ chỉ tăng lên. Sẽ có thể áp dụng những kỹ năng tương tự khi lập kế hoạch di chuyển hoặc (gián tiếp) khi giải quyết một vấn đề khó khăn trong cuộc sống.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều hồng hào như vậy:

• hậu quả của bất kỳ sai lầm nào có thể biến thành tổn thất hàng triệu đô la;
• mặc dù mức lương thực tế, công việc trong nhà kho và vận chuyển vẫn chưa đủ uy tín, và sẽ vẫn như vậy trong tương lai gần;
• khả năng xảy ra căng thẳng là cao (và các vấn đề trong lĩnh vực hậu cần là một phần không thể thiếu của nghề nghiệp).

Cách dễ nhất để mô tả các chức năng của một nhà quản lý hậu cần và những gì anh ta làm là tham khảo một bản mô tả công việc điển hình. Tất nhiên, trong mỗi tổ chức, các tài liệu như vậy được phát triển riêng lẻ. Tuy nhiên, chúng vẫn dựa trên các yêu cầu chung của thực tế hàng ngày. Vì tầm quan trọng của vị trí như vậy nên việc bổ nhiệm và bãi nhiệm các giám đốc hậu cần là đặc quyền của các CEO.

Trách nhiệm bao gồm:

• kiến thức kỹ lưỡng về các quy định của quốc gia, khu vực và ngành;
• sở hữu thông tin quan trọng về việc tạo ra các chương trình hậu cần và sự điều chỉnh của chúng khi cần thiết;
• nắm được tình hình hậu cần hiện tại của toàn công ty và đặc biệt là trong lĩnh vực phụ trách của mình;
• kiến thức về các nguyên tắc dự báo hậu cần và khả năng vận dụng khéo léo của chúng;
• kiến thức về những kiến ​​thức cơ bản về quản lý, quản lý thời gian, tâm lý doanh nghiệp và văn hóa doanh nghiệp;
• kiến thức về tiếp thị và các sắc thái của sản xuất (nếu công ty là sản xuất hoặc sản xuất và thương mại);
• kiến thức về các tính năng của hàng hóa được vận chuyển và tính đến điều này khi lựa chọn phương tiện vận chuyển và nhân viên vận chuyển, suy nghĩ về các tuyến đường, xác định thời gian giao hàng và chi phí cho hàng hóa đó.

Tất cả điều này phải được biết và theo dõi trong thời gian thực. Đôi khi do thay đổi hoàn cảnh nên phải gián đoạn việc giao hàng hoặc điều chỉnh lộ trình vận chuyển ngay trên đường.... Hoặc, để chỉ định một điểm đến khác, ngày đến tại điểm cuối cùng và điểm trung gian.

Dự báo và kế hoạch hậu cần là những gì nhà quản lý hậu cần làm việc thường xuyên nhất có thể.... Nếu anh ta không vẽ những tài liệu này vào một lúc nào đó, thì, trong mọi trường hợp, anh ta sẽ sử dụng chúng. Người quản lý sẽ phải phát triển ngân sách cho chi phí hậu cần và giám sát cách thực hiện ngân sách này. Anh ta tham gia mua sắm và thu mua.

Chuyên gia cũng:

• phân tích các hợp đồng cung ứng;
• giúp lập kế hoạch sản xuất;
• giúp hoạch định khối lượng hàng tồn trong kho, xác định chi phí lưu trữ và hình thành của chúng;
• đang tham gia vào việc kiểm kê hàng tồn kho;
• xác định loại thiết bị kho cần thiết và số lượng bao nhiêu;
• tối ưu hóa sự di chuyển của hàng hóa trong công ty, bao gồm cả bên trong nhà kho và cơ sở sản xuất;
• liên lạc với hải quan để đảm bảo các thủ tục chứng từ hiệu quả cho các chuyến hàng qua biên giới;
• điều phối công việc của nhân viên hậu cần cấp dưới.

Vì vậy, về mặt tổng thể, rõ ràng là chính xác thì ở hầu hết các công ty, một giám đốc hậu cần là gì. Tuy nhiên, rõ ràng là anh ấy sẽ có thể hoàn thành những nhiệm vụ này. chỉ khi các yêu cầu nhất định được đáp ứng.

Bao gồm các:

• giáo dục chuyên nghiệp cao hơn;
• sử dụng thành thạo máy tính, chương trình văn phòng, chương trình 1C, phần mềm đặc biệt;
• kiến thức về những điều cơ bản của dòng tài liệu, ngoại ngữ (ưu tiên tiếng Anh, tiếng Đức, tiếng Trung);
• kiến thức về các quy định điều chỉnh hoạt động kinh tế đối ngoại nói chung và trong một nhà nước nói riêng;
• khả năng tương tác với hải quan, cơ quan thuế;
• khả năng hợp tác chặt chẽ với các công ty vận chuyển quốc tế;
• sẵn sàng đối phó với kế toán kho bằng cách sử dụng các gói phần mềm đặc biệt.

Trước hết, một nhà quản lý vận chuyển hàng hóa là sự kết hợp tối ưu các phẩm chất của một nhà chiến lược và một nhà chiến thuật. Anh ta phải nhìn thấy rõ ràng những hậu quả xa nhất của hành động của mình. Nhưng đồng thời, sự phát triển trước mắt của tình hình không nên né tránh sự chú ý. Việc phân tích tình hình cụ thể phải được thực hiện qua lăng kính của cả nền kinh tế và thực tiễn tổ chức giao thông vận tải. Để hoàn thành đầy đủ nhiệm vụ của mình, bạn sẽ phải duy trì liên lạc liên tục với một số lượng lớn người.

Đó là lý do tại sao những vị trí như vậy sẽ chỉ chấp nhận những người rất hòa đồng và dễ dàng làm quen... Khả năng tìm được liên lạc với đúng người trong lĩnh vực hậu cần đôi khi còn có ý nghĩa hơn cả việc chọn loại xe tải đúng giờ, tuyến đường được suy tính kỹ lưỡng hoặc thấy trước một tình huống khó khăn tại một bến vận tải nào đó. Quản lý vận chuyển chú ý đến cả những chi tiết nhỏ. Anh ta sẽ có thể nhanh chóng chuyển đổi sự chú ý giữa các quá trình khác nhau khi cần thiết. Khả năng chống lại những căng thẳng mà lĩnh vực hoạt động này tạo ra ở mỗi bước cũng rất hữu ích.

Người quản lý vận tải đường bộ khôn ngoan:

• không gục đầu, ngay cả khi có điều gì đó không ổn về cơ bản, và không thể xoay chuyển tình thế (anh ta đem các quy trình công việc khác làm hết);
• hoạt động như một nhà tổ chức hạng nhất;
• biết chịu trách nhiệm trong tình huống khó khăn nhất;
• luôn kỷ luật bản thân và giữ người khác trong giới hạn kỷ luật nghiêm minh.

Khi tìm việc, giám đốc hậu cần không nhất thiết chỉ giới hạn ở các công ty liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa như vậy. Các chuyên gia tương tự cũng cần thiết trong các lĩnh vực khác. Họ đang đợi trong các hãng hàng không và các công ty vận tải biển, trong các nhà máy và xí nghiệp, trong bộ quân đội và trong các chuỗi siêu thị.

Nó cũng đáng để tìm kiếm một công việc ở:

• nông nghiệp;
• đội xe buýt;
• công ty xây dựng;
• buôn bán;
• nhà ở và hệ thống dịch vụ cộng đồng;
• tổ chức các sự kiện thể thao, triển lãm, liên hoan phim và tương tự với sự tham gia của đông đảo người dân;
• hệ thống cung cấp suất ăn, ăn uống;
• cơ quan quyền lực nhà nước và cơ quan tự quản địa phương;
• cảnh sát, cũng như hải quan.

Hầu hết các nhà quản lý hậu cần ở Liên bang Nga nhận được từ 30 đến 40 nghìn rúp mỗi tháng. Nhưng nó phải được ghi nhớ rằng Matxcova, vùng Matxcova, St.Petersburg và vùng Leningrad chiếm ít nhất 50% tổng số vị trí tuyển dụng trong nước thuộc loại này... Có một điều tò mò là ở Khu vực Amur, mức lương trung bình cao hơn 10 nghìn rúp, thủ đô của Nga cũng tự tin dẫn trước Sakhalin và Komi (40-43 nghìn).

Những người mới nhận được một nền kinh tế hoặc thậm chí giáo dục chuyên ngành không nên ngay lập tức tính đến sự thành công nghiêm túc trong sự nghiệp. Vị trí trợ lý giám đốc trở thành điểm khởi đầu của cuộc hành trình. Kinh nghiệm thu được trong đó, nhưng chưa thể mong đợi lợi nhuận lớn. Để thành công và đạt được cấp độ tiếp theo, bạn sẽ phải liên tục tự học.

Việc đào tạo nghiệp vụ hậu cần được thực hiện ở bất kỳ trường đại học nào có khoa hoặc khoa kinh tế (hiếm có trường hợp ngoại lệ). Giáo dục kinh tế cao hơn của một hồ sơ khác sẽ có thể đạt được bằng các khóa đào tạo lại. Khoa Kinh doanh Sau đại học tại Đại học Tổng hợp Moscow sẽ trở thành một cơ sở tốt. Nó cũng đáng xem xét kỹ hơn các đề xuất:

• Đại học Nghiên cứu Quốc gia Đại học Kinh tế;
• Đại học Kỹ thuật Voronezh;
• Đại học Kinh tế và Quản lý Novosibirsk;
• Matxcova MIIT;
• Đại học Bang Nam Ural;
• Đại học Kỹ thuật Kemerovo.