Làm máy bay từ ván ép

Aeromodelling là một thú vui yêu thích của nhiều người lớn và trẻ em. Ưu điểm đáng kể của nó là tính đơn giản của công việc, bởi vì ngay cả một người làm mô hình mới vào nghề cũng có thể xử lý việc chế tạo một chiếc máy bay ván ép.

Trước khi bắt đầu chế tạo một chiếc máy bay từ ván ép, cần chuẩn bị các vật liệu ban đầu và một số công cụ. Công việc chính thường được thực hiện bằng cách ghép hình bằng tay trên gỗ, và các đường gờ được loại bỏ bằng một mảnh giấy nhám và một giũa vuông. Thuận tiện nhất để đánh dấu bằng bút chì thông thường và thước kẻ, và tốt hơn là dán các bộ phận bằng gỗ với nhau bằng keo PVA hoặc chất kết dínhđược thiết kế đặc biệt cho vật liệu này. Một số thợ thủ công sử dụng súng bắn keo thông thường. Máy bay sẽ được sản xuất từ ​​ván ép mô hình, lý tưởng nhất là ván ép hàng không BS-1, các tấm được tạo ra từ veneer bạch dương bóc vỏ. Một số chuyên gia khuyên bạn nên mua các tấm có độ dày 3 mm hoặc 7 mm (ba lớp hoặc bảy lớp). Mặt khác, các máy bay mô hình khác nghiêng về các tùy chọn mỏng nhất, một lớp. Tốt hơn là cho một nhà lập mô hình mới làm quen nên thử một số tùy chọn.

Cần phải làm rõ rằng ván ép máy bay đặc biệt BS được tẩm chất kết dính bakelite hòa tan trong cồn. Đây là loại vật liệu bền, nhẹ và có độ dẻo tốt nhưng giá thành cao hơn nhiều so với các loại khác. Trong trường hợp mua ván ép máy bay ba lớp, điều quan trọng cần nhớ là chất kết dính phenolic thường được sử dụng để sản xuất nó, điều này khiến cho việc cất giữ máy bay đã hoàn thiện trong phòng ngủ hoặc phòng trẻ em là không thể.Nếu độ dày của tấm được chọn là từ 1 đến 3 mm, máy bay sẽ có thể bay.

Nếu độ dày của tấm không quá quan trọng thì bạn có thể lấy loại khác là FC, an toàn cho việc bảo quản tại nhà, hoặc FSF, không quá thân thiện với môi trường nhưng hoàn toàn không sợ ẩm. Sẽ hợp lý hơn nếu chọn loại gỗ thứ nhất hoặc thứ hai và cố gắng chọn một bề mặt có vẻ ngoài hấp dẫn nhất. Khi mua ván ép, bạn cần kiểm tra xem độ dày của tấm có đồng đều trên toàn bộ bề mặt hay không. Điều quan trọng là không có khuyết tật, vết nứt hoặc tách lớp.

Các chuyên gia tuân theo quan điểm rằng ván ép càng khô, quá trình xử lý của nó càng dễ dàng và hiệu quả hơn. Nếu mua tấm thô, thì chúng sẽ cần được giữ khoảng một tháng trong phòng có độ ẩm thấp, nơi duy trì nhiệt độ ổn định.

Chúng tôi ngay lập tức nhận thấy rằng chỉ có thể thực hiện công việc với máy ghép hình bằng một tay cầm cố định an toàn, có thể sử dụng được. Trước khi bắt đầu quy trình, cần kiểm tra độ tin cậy của phần đính kèm của giá cưa vào bàn làm việc, cũng như các tệp trong khung của thiết bị. Khi cưa các bộ phận, bạn nên để tay trái tránh xa dụng cụ cắt, không cúi thấp người, tránh chuyển động đột ngột. Sẽ đúng nếu quét lớp mùn cưa đang nổi bằng một thiết bị đặc biệt. Trong thời gian hoạt động của máy ghép hình, điều quan trọng là phải thay đổi lưỡi cắt, nếu cần.

Một số nhà mô hình thích đưa ra các thiết kế máy bay, chỉ dựa vào trí tưởng tượng của họ mà không tạo ra các bản vẽ và mẫu sơ bộ. Điều duy nhất họ cần là tính đến các thông số cụ thể về sải cánh của thiết bị ván ép. Theo quy luật, giá trị trung bình được gọi là chiều dài bằng 30 cm. Nếu khoảng thời gian được kéo dài, thì kích thước của máy bay sẽ tăng lên. Tất nhiên, một giải pháp đúng đắn hơn là vẽ các bản vẽ được phát minh hoặc sao chép từ đâu đó trên giấy, hoặc ngay lập tức trên các tấm ván ép. Việc xây dựng bắt đầu với đường viền của thân tàu, chắn bùn và bộ ổn định.

Có thể thuận tiện để sửa bản vẽ đã hoàn thành, được in trên giấy, trên ván ép bằng ghim, và sau đó tạo một loạt các vết thủng dọc theo đường viền của mô hình bằng cách sử dụng dùi mỏng. Sau đó, các lỗ tạo thành được kết nối bằng bút chì, sau đó phần đã hoàn thành có thể được cắt ra. Ví dụ, nó có thể là một mô hình của máy bay quân sự huyền thoại Pe-2 từ thời chiến tranh. Hướng dẫn làm nó có thể được tìm thấy trong phụ lục của số thứ hai của tạp chí "Kỹ thuật viên trẻ" năm 1980. Bản vẽ làm việc có thể được thực hiện độc lập, tập trung vào các bức ảnh. Thân máy bay được vẽ trên lưới 32 x 32 milimét và đường sườn cuối cánh được vẽ trên lưới 10 x 10 milimét. Cấu trúc được hình thành từ ván ép với độ dày từ 1,5 đến 4 mm.

Sau khi chuẩn bị nguyên liệu để làm mô hình máy bay từ ván ép, bạn cần in bản vẽ phù hợp với tỷ lệ mong muốn. Đối với một người mới làm nghề mô hình, sẽ đúng hơn nếu sử dụng giấy than và chuyển hình ảnh sang một tấm gỗ. Việc cắt các bộ phận được thực hiện theo cách mà trên mỗi bộ phận của ván ép có một phần tử lớn hoặc một số phần tử nhỏ. Các bộ phận được cắt bằng ghép hình có tính đến dung sai từ 0,5 đến 1 mm. Về nguyên tắc, một tia laser cũng có thể được sử dụng cho mục đích này. Tại những điểm cần cắt qua lưỡi gỗ dán, trước tiên bạn phải dùng máy khoan, khoan các rãnh bắt đầu, sau đó, đặt lưỡi ghép hình vào bên trong, hãy cắt nó qua.

Theo quy luật, việc tạo ra khoảng trống bắt đầu với thân máy bay, chiều dài của nó dài hơn chiều dài của cánh khoảng 10 mm. Bạn có thể thử nghiệm với thân máy bay bằng cách tạo cho nó bất kỳ hình dạng nào bạn muốn. Trên thân máy bay, các khớp nối nhọn ngay lập tức được làm cho các cánh. Thông thường, cánh dài 30 cm và chiều rộng từ 8 đến 10 cm. Nếu hai cặp cánh được tạo ra, thì đôi cánh dưới phải ngắn hơn đôi cánh trên khoảng 10 mm. Chúng ta không được quên về các thanh chống, đó là các yếu tố hỗ trợ và ổn định.

Các cạnh của các phần tử được cắt phải được đánh nhám. Bọt biển thích hợp cho việc này là 60 và 180 grit. Khi mài, theo hình dạng mặt cắt. Để loại bỏ các góc sắc nhọn, bạn cũng có thể loại bỏ một mép vát nhỏ. Các thành phần được kết nối phù hợp với sơ đồ, kết nối các chỗ lồi và chỗ hở. Theo quy định, đầu tiên, một bộ ổn định được gắn vào đuôi của máy bay, sau đó các cánh trên được lắp đặt.

Để giữ chắc chắn, các miếng ván ép được bôi trơn bằng keo và được kẹp bằng kẹp để ngăn chúng dịch chuyển. Ngoài ra, bạn có thể bôi mỡ tất cả các khớp của cấu trúc đã được lắp ráp và để khô. Nếu điều này được bao gồm trong hướng dẫn, thì động cơ được lắp bên trong vỏ. Sau khi hoàn thành việc lắp ráp thân tàu, buồng lái máy bay được bao phủ bởi một mui xe đặc biệt làm bằng nhựa hoặc bất kỳ vật liệu trong suốt nào khác. Khung xe được lắp ráp từ thước nhôm hoặc dây lò xo, cũng như một cặp bánh xe từ đồ chơi trẻ em.

Một thiết kế nghiêm túc hơn hoặc ít nghiêm trọng hơn cũng sẽ không làm được nếu không có thang máy. Khi lắp ráp bộ phận này, cần nhớ cần gia cố dây nối bằng dải nhôm mỏng hoặc các ống carbon. Trong trường hợp đầu tiên, bộ khuếch đại có thể được dán bằng keo, và trong trường hợp thứ hai, sẽ cần sử dụng thêm băng keo. Có thể căn chỉnh thang máy bằng cách sử dụng thanh chống, vai trò của thanh chống này được thực hiện bởi các nan mỏng. Nắp ca-pô có thể được xây dựng từ các tấm gạch trần hình chữ nhật cắt với các cạnh 7 và 30 cm. Mảnh vỡ kết quả được dán vào mũi máy bay, quấn xung quanh và dán bằng băng dính.

Để hoàn thiện, các nhà mô hình được khuyến khích mài toàn bộ cấu trúc một cách cẩn thận, loại bỏ lớp keo còn lại và xử lý bề mặt bằng sơn lót. Sau đó, bạn sẽ cần phải sơn (2-3 lần) cơ thể trong một số bóng râm cơ bản. Sử dụng màu sắc tươi sáng, nên trang trí bề mặt của máy bay bằng các đường nét trừu tượng, hoặc sao chép bản vẽ của mô hình ngoài đời thực. Độ chính xác và đồng đều của các đường kẻ có thể đạt được nếu bạn sử dụng băng giấy.

Mô hình máy bay ván ép đơn giản nhất có thể được thực hiện ngay cả khi không có bất kỳ bản vẽ nào. Tuy nhiên, kết quả là một món đồ chơi tuyệt vời thu hút với vẻ ngoài tự nhiên của nó. Điểm nhấn đặc biệt của thiết kế là không có góc nhọn, cũng như cánh quạt quay và bánh xe lăn.

Máy bay cường kích IL 2, được lắp ráp từ ván ép, trông rất ấn tượng. Một số lượng lớn các chi tiết nhỏ, bao gồm cả các cửa sổ được cắt, làm cho "bức tranh" hoàn chỉnh. Chiếc máy bay không được sơn và chỉ phủ một lớp sơn bóng không màu, nhưng trên cánh được sao chép hình vẽ của một mô hình thật.

Một chiếc máy bay bằng ván ép khác, được sơn hoàn toàn bằng màu sắc tươi sáng, và thậm chí cả buồng lái cũng được vẽ trên bề mặt của nó. Mặc dù thực tế là thiết kế của mô hình là đơn giản nhất, nhưng một món đồ thủ công như vậy trông khá ấn tượng.

Để biết thông tin về cách làm máy bay từ ván ép, hãy xem video tiếp theo.