Ai là người để ý và anh ta làm gì?

Nếu bạn hỏi bất kỳ ai đó là ai và anh ta làm nghề gì, thì rất có thể anh ta sẽ nói rằng đại diện của nghề này, bằng cách này hay cách khác, có liên quan đến động cơ. Về cơ bản, đây là câu trả lời chính xác. Tuy nhiên, minder và minder khác nhau. Trong bài đánh giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ trình bày chi tiết hơn về đặc điểm công việc của các chuyên gia này trong các lĩnh vực khác nhau, các kỹ năng chuyên môn và yêu cầu về năng lực của họ.

Lịch sử của nghề này bắt nguồn từ quá khứ xa xôi - nó xuất hiện chính xác khi một người phát minh ra động cơ. Mặc dù ban đầu, nghề này chủ yếu phổ biến trong giới thủy thủ, nhưng thợ máy làm việc trên các tàu đường dài và tham gia vào việc sửa chữa động cơ của tàu. Và trong những năm trước, và bây giờ phạm vi nhiệm vụ lao động của thợ cơ khí chuyên môn được giảm xuống để giám sát duy trì hoạt động bình thường của động cơ. Một người ở vị trí này kiểm tra, sửa chữa và khởi động động cơ, đồng thời bôi trơn các bộ phận của nó nếu cần.

NSNhư vậy, nhiệm vụ chính của nhân viên này là cung cấp cho các loại động cơ các điều kiện cần thiết để chúng duy trì hoạt động bình thường, tiến hành phòng ngừa và sửa chữa kịp thời.

Một nhà đầu tư có trình độ đang được yêu cầu rộng rãi trong một số lĩnh vực.

• Hàng không. Tại đây, các chuyên gia phụ trách vận hành động cơ đã dần mất đi vị trí của mình, khi các máy bay lớn ngày nay được trang bị động cơ công nghệ phức tạp hơn.Tuy nhiên, cho đến ngày nay có một số loại máy bay yêu cầu thợ máy thực hiện bảo dưỡng, cụ thể là máy bay được trang bị động cơ máy bay piston - đối với loại động cơ này, việc chuẩn bị hạ thủy, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa chuyên nghiệp là cần thiết.

• Hạm đội. Cơ hội việc làm cho những người đi biển trên tàu rộng lớn hơn nhiều, điều này liên quan trực tiếp đến việc động cơ piston được sử dụng trong lĩnh vực này, vốn cần được quan tâm và chăm sóc cẩn thận. Và cũng trong vận tải đường biển và đường sông, những người có đầu óc thường tham gia vào việc bảo trì các nhà máy điện trên tàu.

• Dịch vụ cho xe ô tô... Ở đây, những người có nhu cầu cao nhất là những người có nhu cầu cao nhất, vì bất kỳ xe tải và ô tô nào sớm hay muộn đều bị hỏng và cần phải sửa chữa. Ngoài ra, bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào cũng biết tầm quan trọng của việc bảo dưỡng động cơ xăng và động cơ diesel theo thời gian, vì đây sẽ là cách tốt nhất để kéo dài hiệu suất của nó. Người thợ máy ở trạm dịch vụ, như một quy luật, luôn bận rộn, có đủ việc để anh ta làm hết sức mình.

Phạm vi nhiệm vụ của đại đa số những người có trí óc phù hợp với ECTS bao gồm giám sát việc duy trì hoạt động bình thường của động cơ, họ tiến hành sửa chữa, kiểm tra, bôi trơn và khởi động động cơ. Thợ máy chuyên nghiệp thiết lập các phương pháp xác định lỗi và quy tắc chăm sóc động cơ.

Cần lưu ý những kiểu người tư duy sau với các chuyên môn khác nhau:

• máy nghiền các loại đơn vị và thiết bị;
• chuyên gia về động cơ của các loại xe;
• thợ cơ khí;
• thợ cơ khí ô tô với nhiệm vụ của một người thợ sửa xe;
• người lái tàu;
• thợ sửa xe ô tô phục vụ hành khách và xe thương mại;
• thợ máy của đơn vị đổ xi măng và các trạm trộn bê tông;
• người quay phim;
• nhà điều hành động cơ diesel;
• người lái xe;
• người vận hành máy nén;
• thợ cơ điện;
• chuyên gia suy nghĩ;
• người canh gác.

Để hoàn thành tốt nhiệm vụ nghề nghiệp của mình, người cán bộ phải biết những điều sau đây:

• tính năng của sửa chữa động cơ;
• quy tắc tiến hành kiểm tra kỹ thuật động cơ;
• sự tinh tế của việc bôi trơn các bộ phận và bộ phận động cơ;
• các quy tắc cơ bản để bảo quản và tái bảo quản động cơ.

Nhân viên này phải có khả năng khởi động động cơ một cách chính xác, thành thạo và an toàn vào bất kỳ thời điểm nào trong năm dưới mọi điều kiện thời tiết. Bất kể chuyên môn được chọn là gì, bất kỳ người để ý nào cũng phải có những đặc điểm cá nhân như:

• sức bền, thể lực tốt - trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, chuyên viên này thường xuyên phải tiếp xúc với các bộ phận vận động nặng, manh mún nên cần có sức khỏe và sự chuẩn bị chu đáo;
• phản ứng nhanh - trong trường hợp hỏng hóc bất kỳ bộ phận nào, chuyên gia sửa chữa động cơ phải phản ứng nhanh nhất có thể và thực hiện các hành động cần thiết để giải quyết tình huống;
• người suy nghĩ phải có bộ máy tiền đình tốt, vì thông thường những người này phải làm việc trong những điều kiện không bình thường, ví dụ như lăn lộn trên biển;
• Để phối hợp rõ ràng mọi hành động của mình, bạn cần có con mắt tinh tường và độ chính xác;
• Cần lưu ý rằng người chủ luôn làm việc như một thành viên của một nhóm lớn, đó là lý do tại sao, đặt tham vọng và lòng tự trọng của mình vào nền tảng, nhân viên này phải thực hiện nhanh chóng và chính xác mọi mệnh lệnh từ người quản lý để không để toàn bộ nhóm làm việc xuống;
• Ngoài ra, các đồng nghiệp sẽ yêu cầu sự lịch sự và hòa đồng từ anh ta.

Giáo dục đóng một vai trò quan trọng trong lĩnh vực này. Sự thật là bạn chỉ có thể trở thành một người có óc quan sát tốt sau khi đã làm việc trong lĩnh vực này ít nhất 5-10 năm. Trong quá trình làm việc, chuyên gia sẽ gặp những điều nhỏ nhặt mà ít nhất anh ta phải có hiểu biết lý thuyết. Tuy nhiên, kiến ​​thức lý thuyết đơn thuần, không được hỗ trợ bởi kinh nghiệm trong chuyên ngành, không được trích dẫn trong lĩnh vực này.

Để có được nghề của một người suy nghĩ, đào tạo sẽ là đủ trong một cơ sở giáo dục chuyên biệt trung học, ví dụ, trong một trường kỹ thuật. Ngoài ra, một người có kinh nghiệm thực hiện nhiệm vụ của một công nhân luôn có thể nâng cao trình độ của bạn và trải qua đào tạo lại trong các khóa học đặc biệt, được tổ chức tại các trung tâm đào tạo và sản xuất. Theo quy định, các nhiệm vụ đào tạo bao gồm việc tốt nghiệp các chuyên gia hoàn toàn sẵn sàng thực hiện công việc sửa chữa và bảo dưỡng động cơ.

Phần lớn sự chú ý trong các lớp học như vậy được tập trung vào cấu trúc của phần cơ khí của động cơ, nhưng cũng có một số lĩnh vực kiến ​​thức liên quan nhất thiết bị ảnh hưởng ở mức độ cần thiết để đưa ra quyết định và tiến hành sửa chữa động cơ chất lượng cao. Động cơ của bất kỳ cơ chế nào cũng là một đơn vị khá phức tạp đòi hỏi một cách tiếp cận đặc biệt. Thông thường, nó là mối liên hệ sâu sắc giữa cơ khí và điện tử, đó là lý do tại sao những lĩnh vực này được đặc biệt nghiên cứu kỹ lưỡng trong bất kỳ khóa học nào. Và vì khi làm việc với động cơ, độ chính xác của các kích thước được kiểm soát của các phần tử và khoảng trống trong các cặp ma sát, đôi khi nằm trong vùng hàng trăm milimet, có tầm quan trọng cơ bản, thì các khóa học về cơ học vẫn nhất thiết phải dạy các quy tắc cho chính xác thực hiện các phép đo.

Nói chung, đào tạo được chia thành các phần thực hành và lý thuyết. Lý thuyết liên quan đến việc nghiên cứu các vấn đề sau:

• sự sắp xếp chung của động cơ;
• chẩn đoán trạng thái của bộ phận cơ khí của động cơ;
• trình tự của công việc sửa chữa;
• tính đặc thù của các công cụ và thiết bị được sử dụng;
• các sự cố hư hỏng thường gặp của phần cơ khí của động cơ.

Trên thực tế, họ tập trung nhiều hơn vào các lĩnh vực như:

• tháo rời động cơ và các tính năng của quá trình này;
• xử lý sự cố - nghĩa là, thực hiện tất cả các phép đo được kiểm soát, xác định khả năng bảo trì của động cơ và khả năng sử dụng các bộ phận của động cơ cho hoạt động tiếp theo của nó;
• xác định các yêu cầu cơ bản đối với công việc sửa chữa;
• kiểm tra chất lượng công việc của các tổ chức bên thứ ba để sửa chữa động cơ;
• lắp ráp của động cơ.