Tại sao máy may bỏ qua mũi khi đang may và tôi phải làm gì?

Giống như bất kỳ thiết bị nào (ngay cả khi không có điều khiển điện tử), máy may sẽ sớm bỏ qua các đường may. Sự cố này khá phổ biến, nhưng không khó để khắc phục sự cố. Tại sao máy có thể bỏ qua các mũi khi đang may và tôi phải làm gì?

Đường được may bằng chỉ để buộc chặt các phần khác nhau của vải được tạo ra khi kim và con thoi hoạt động cùng nhau. Đầu trước của con thoi lao về phía kim và kéo vòng chỉ ra khỏi nó. Sau đó, móc quấn chỉ trên xung quanh chính nó và tạo thành một đường khâu. Kim bấm dựa trên con thoi được thiết kế theo cách mà nếu nó được điều chỉnh chính xác, các mũi may chắc chắn sẽ không bị bỏ qua dù chỉ một lần. Nhưng theo thời gian, các chi tiết bị cọ xát, một số chi tiết bắt đầu chùng xuống, lún sâu hơn dự định và máy may bắt đầu bỏ qua các đường may. - lúc đầu, hiếm khi và "từng mảnh", sau đó nó đã được "khâu dưới" đường may một cách đáng kể.

Trên thực tế, khoảng cách giữa đầu kim và móc là khoảng 2 mm. Đối với các loại vải mỏng là dưới 2 mm, đối với các loại vải dày thì nhiều hơn một chút. Nếu bạn không hoàn toàn chắc chắn khoảng cách nào sẽ là lý tưởng, hãy đặt nó ít hơn (ví dụ: 1,5 mm), nhưng không được ngược lại. Khoảng cách lớn hơn ngăn không cho móc bắt chỉ và nó bay ra khỏi kim.

Mặc dù xưởng chuyên sửa chữa các thiết bị như vậy có thể khắc phục nhanh chóng và hiệu quả hoạt động của máy may có đường may bị bỏ qua, nhưng người dùng có thể tự mình thực hiện các bước đơn giản nhất để khắc phục sự cố. Các nguyên nhân phổ biến nhất của việc bỏ qua đường may khi may tương tự đối với máy may của tất cả các thế hệ. - ngay cả đối với "Ca sĩ", ngay cả đối với các mẫu hiện đại, bao gồm cả các mẫu của Trung Quốc.

Nếu chúng ta đang nói về đường khâu ngoằn ngoèo, trước hết họ kiểm tra xem kim có bị cong hoặc cùn hay không. “Bệnh nghề nghiệp” này là đặc điểm của những người mới bắt đầu quên thay kim khi chuyển, ví dụ như từ lông cừu sang vải bạt. Nếu kim bị xỉn màu đến mức không thể xuyên qua vải mà không làm rách nó ở điểm lỗ, và nếu có thể xuất hiện các vết nứt nhỏ ở đó, hãy thay kim ngay lập tức.

Sai kim khi may vải này hoặc vải kia - hậu quả của sự hay quên hoặc thiếu kinh nghiệm của một nhân viên mới vào nghề. Mặc dù có các dấu hiệu, nhưng bên ngoài, nhiều kích cỡ kim giống nhau một cách bất thường. Vì vậy, đối với hàng dệt kim, một số loại kim cùn được sử dụng, loại kim này không đâm xuyên hoặc làm hỏng các sợi vải liền kề mà đẩy chúng ra xa nhau. Việc cố gắng sử dụng kim quá sắc có thể dẫn đến việc nới lỏng các sợi riêng lẻ, gần đường may, vải sẽ nhanh mòn hơn và bị giãn.

Mỗi kim có một bình tiếp đất phù hợp với một chân kẹp chuyển động qua lại. Nếu bạn cắm một chiếc kim tròn vào chiếc kẹp này thay vì chiếc đã cắt (hoặc ngược lại), thì việc "nhắm" vào khoảng trống mà nó đi với mỗi đường khâu sẽ thay đổi phần nào. Nói chung, cơ chế sẽ ngừng hoạt động với độ chính xác mà nó được thiết kế ban đầu.

1. Tốt nhất, máy sẽ may không chính xác. Các mũi khâu sẽ bị cong, lệch dọc theo cùng một vectơ.
2. Máy sẽ bỏ qua các đường may thường xuyên hơn. - đơn lẻ hoặc theo nhóm.
3. Nếu kim bắt quá nhiều vào chân vịt hoặc móc - nó sẽ ngay lập tức bị hỏng, và cơ chế của những chiếc xe rẻ tiền, không phải là khá mạnh, sẽ nhận được sát thương đáng chú ý.

Nhà sản xuất chỉ ra trong hướng dẫn và trên thân máy các kích thước tiêu chuẩn của kim - nếu máy không được thiết kế để may các loại vải dày. Hầu hết các máy đều được trang bị kim bấm đôi chứ không phải kim bấm đơn (như hầu hết các loại kim bấm siêu nhỏ gọn và di động). Chỉ trên trong chúng được nạp từ suốt chỉ hoặc suốt chỉ từ trên xuống, chỉ dưới từ suốt chỉ hoặc suốt chỉ từ dưới lên, ẩn dưới chân vịt. Một cây kim dày không nên được xâu bằng sợi mảnh. Nó không được quá cứng - chẳng hạn như sợi bông Liên Xô.

Tốt hơn để sử dụng chẳng hạn tùy chọn nylon, giúp duy trì tính toàn vẹn của sợi dệt, không bị vỡ vụn khi đi qua kim. Ngoài ra, chỉ không được xoắn từ nhà máy - nếu không, nó dễ dàng tạo thành các vòng xoắn khiến con thoi không thể thường xuyên tạo thành vòng. Theo người tiêu dùng, sợi chỉ lý tưởng phải mịn, không bị xoắn, đủ chắc và đàn hồi đồng thời.

Lỗ thủng của tấm kim quá rộng trong quá trình làm việc là một "căn bệnh" của những chiếc máy đã qua hơn một thế hệ. Lỗ thủng không cho phép kim xuyên qua vải một cách bình thường - nó được đục lỗ vào đó, và vòng lặp để khâu không phải lúc nào cũng được hình thành hoặc hoàn toàn không được hình thành. Sự thăng tiến của vải kém dưới các miếng ép có thể dẫn đến cả đường may bị bỏ qua và đường may chồng chéo, dẫn đến đường may đan xen. Một phiên bản phức tạp hơn - các lớp vải dưới di chuyển nhanh hơn các lớp trên, đó là lý do tại sao lớp vải sau nhăn lại, đường có độ cong siêu việt.

Một số loại vải (da và giả da, nubuck, da lộn, nhung, nhung) ban đầu không thể di chuyển tự do.Để hỗ trợ sự phát triển của bất kỳ loại vải nào trong số này, một chân đặc biệt với các con lăn bổ sung được sử dụng để đẩy các vật liệu này với một lực đáng kể. Bằng cách chèn bàn chân còn lại với lớp Teflon, bạn có thể kéo tất cả các lớp được may thành một lớp một cách độc lập. Trong một máy may gia đình, vấn đề "khó" rất khó xử lý - đối với điều này, các đơn vị công nghiệp, chuyên nghiệp được sử dụng, sử dụng cơ khí mạnh hơn nhiều, kim lớn hơn và nylon dày làm chỉ.

Vải bị tuột quá mức cũng sẽ gây ra các đường may bị bỏ qua. Khi đạt được tốc độ cao hơn dự định, nó ngăn cản con thoi và kim tạo ra một đường may chuẩn theo chiều dài. Trượt không đều có thể làm hỏng hoàn toàn đường may. Tất cả các máy may đều có nẹp lò xo tạo lực căng cho chỉ trên. Một bộ căng quá căng, qua đó chỉ được kéo với một lực đáng kể, sẽ gây ra các đường khâu bị bỏ qua.

Tất nhiên, đường cong lệch phải được tháo ra ngay lập tức và khâu lại. Ngay cả khi các mảnh vải được may chắc chắn, nhưng không đều nhau, một đường may bị lệch chỉ để lại trong một số trường hợp hiếm hoi, khi đó là một đường may thô, thêm một đường. Do đó, thành phẩm cần được phủ một lớp cuối cùng. Kim bị lỗi, bị mòn cần được thay thế kịp thời. Trước hết, khi máy móc được thiết lập chính xác, và cơ chế hoạt động tốt, kim sẽ được rút ra và kiểm tra cẩn thận xem có bị gãy khoen, vết khía trên điểm và trên "thân", đế của nó hay không. Một cây kim hơi uốn cong có thể được làm thẳng và sử dụng thêm. Nhưng một sự uốn cong và nứt nẻ đáng kể đã không thể tha thứ ở đây: kim sẽ tiếp tục làm hỏng cả đường may và vải.

Thay thế các chủ đề HB bằng chất tổng hợp - chúng mượt mà hơn. Đảm bảo sử dụng chỉ nhân tạo trong cả hai ống cuộn. Chỉ HB chỉ tốt cho khâu tay - và không phải với bất kỳ loại vải nào, nhưng chỉ với một số loại của nó, ví dụ, tất cả đều có cùng một loại vải HB.

Nếu các nguyên nhân trên được loại trừ mà đường nối cong lặp đi lặp lại không thể sửa chữa được thì cần phải thực hiện các biện pháp khẩn cấp: tháo kim bấm thoi và kiểm tra, kiểm tra xem nó có còn nguyên vẹn hay không. Bản thân ổ đĩa có thể bị trục trặc - tốc độ không ổn định do mòn một hoặc nhiều bộ phận. Tốc độ cơ học bị giảm cũng có thể do sử dụng dầu nhớt kém chất lượng, theo thời gian sẽ chuyển thành dạng nhớt như nhựa, dính. Nếu bạn không có kinh nghiệm trong việc sửa chữa các cơ chế và thiết bị, thì việc sửa chữa máy đánh chữ sẽ phải gọi đến một bậc thầy.

Đối với các kiểu điện tử, được điều khiển bằng nhiều hoặc nhiều nút từ bảng điều khiển (hoặc điều khiển từ xa), nguyên nhân có thể là lỗi phần mềm, hỏng một phần hoặc toàn bộ bảng điều khiển. Trong trường hợp này, cần phải chẩn đoán chính thức. Một bảng điện tử bị lỗi có thể được flash lại - ở mức phần sụn của nó. Cái bị lỗi sẽ được thay thế bằng cái mới - giống hệt hoặc tương tự, từ kiểu máy tương thích.

Ngoài việc kịp thời thay kim mòn, thay chỉ và kiểm tra cài đặt cơ học của máy, phòng ngừa bao gồm làm sạch và bôi trơn kịp thời các bộ phận cọ xát tiếp xúc với nhau. Thông thường, dầu máy công nghiệp được sử dụng làm chất bôi trơn, ngoài máy khâu, còn được sử dụng để bôi trơn bản lề, khóa cửa, các cơ cấu bánh răng khác nhau và bánh răng làm bằng kim loại và nhựa - chẳng hạn như những loại được sử dụng,trong một chiếc đồng hồ đứng cao.

Nếu không có loại dầu này trong bộ phụ kiện (đối với ô tô của Liên Xô, loại dầu này nhất thiết phải được cung cấp), bạn có thể thử, chẳng hạn như mỡ hoặc mỡ graphite, lithol, dầu động cơ, cũng như chế phẩm WD-40 được người đi xe đạp sử dụng để bôi trơn xích. và đĩa xích. Đừng lạm dụng nó - dầu hoặc mỡ thừa ở lần khởi động đầu tiên sẽ bắn tung tóe vào tất cả các phần bên trong khu vực bôi trơn.

Không bao giờ sử dụng dầu ăn và chất béo - chúng bay hơi nhanh hơn, và bạn sẽ nhanh chóng tháo rời máy một lần nữa do các bộ phận được bôi trơn. Trước khi bôi trơn, hãy đảm bảo làm sạch các bộ phận khỏi cặn đen do dầu đã qua sử dụng, bụi và các hạt bột kim loại cạo ra khỏi bánh răng. Không "chạy" máy may trong nhiều giờ và không ngừng ở tốc độ tối đa khi may các loại vải cứng và dày ở nhiều lớp hoặc nhiều hơn. Ngoài động cơ, các bộ phận còn lại của máy cũng có thể bị quá nhiệt dẫn đến việc nhớt cùng bị khô, các chi tiết bị mài mòn sớm.

Ngay cả khi trước mặt bạn là một chiếc máy đánh chữ của những năm Xô Viết, những năm sản xuất trước chiến tranh, được thừa hưởng từ bà của bạn, Cho dù động cơ bằng thép và đáng tin cậy đến đâu, những thiết bị như vậy vẫn sợ tải "sốc" hàng ngày và nhiều giờ. Vì đây là mô hình nhà để sử dụng không thường xuyên hoặc thường xuyên nhưng không lâu dài nên khó có thể bắt kịp nhịp điệu này.

Khi cô chủ (cô thợ may) làm công việc nhà, làm những món quần áo và phụ kiện theo yêu cầu hàng ngày, cô sẽ mua ngay một người mẫu bán chuyên nghiệp. Những chiếc máy như vậy gần với các điều kiện của tiệm "may" và được thiết kế để làm việc hàng ngày, theo ca, chứ không phải làm một lần trong nửa giờ hoặc một giờ một lần một tuần hoặc một tháng.

Xem bên dưới để biết những việc cần làm nếu máy may bỏ qua các đường may.