Xe đạp Fixed Gear: Nó là gì và làm thế nào để chọn nó?

Đạp xe không chỉ là một hoạt động thể thao phổ biến mà còn là một cách sống của người dân các nước. Người đi xe đạp có thể được nhìn thấy ở cả thành phố lớn và thị trấn nhỏ. Do nhu cầu ngày càng tăng đối với những phương tiện này, các nhà sản xuất đã phát triển một số mẫu thiết bị khác nhau về chức năng, kích thước, cấu hình, ngoại hình và phạm vi giá cả.

Mặc dù có nhiều loại cơ chế này, công việc cải tiến của họ đang diễn ra. Khi chọn một người bạn hai bánh, các vận động viên chuyên nghiệp khuyên bạn không chỉ chú ý đến những món đồ mới mà còn cả những mẫu xe cũ đã được kiểm chứng, một trong số đó là xe đạp cố định. Các cơ chế này đã tự khẳng định mình là thiết bị chất lượng cao và đáng tin cậy được sử dụng bởi cả người đi xe đạp có kinh nghiệm và vận động viên mới tập.

Xe đạp cố định là loại xe đạp đường trường có bánh răng cố định và tay lái còi ram. Trong tài liệu chuyên ngành, bạn có thể tìm thấy các biến thể sau của tên cơ chế: xe đạp, fixed gear, fixies, fixies, fixie, fixed gear và fixed wheel, mà tất cả đều dịch là xe đạp của người đưa thư. Một số mẫu xe được trang bị tay lái không chuẩn (rất hẹp), điều này hoàn toàn không bình thường đối với những người đi xe đạp bình thường. Một tính năng khác biệt của thiết bị là không có tay áo và trống.

Ngày xuất hiện của thiết bị này là giữa thế kỷ trước, khi các dụng cụ sửa xe đạp được sử dụng rộng rãi trên các đường đua. Một thời gian sau, các vận động viên được sử dụng trong các dịch vụ chuyển phát nhanh và bưu chính. Do tính cơ động và tốc độ cao, phương tiện giao thông này bắt đầu trở nên phổ biến đối với cư dân Nhật Bản, Anh và Mỹ.

Nguyên lý hoạt động của thiết bị là cuộn dây xích trực tiếp lên ống bao, truyền động cho bàn đạp. Để dừng vận chuyển, bạn phải bắt đầu đạp trở lại. Do đặc điểm này, đạp xe có khả năng tiến và lùi.

Giống như bất kỳ loại bánh răng nào, fixed gear có một số đặc tính tích cực và tiêu cực.

Thuận lợi:

• sự hiện diện của phanh có kiểm soát;
• mục đích phổ quát;
• tốc độ di chuyển cao;
• không có khả năng vô tình khóa bánh sau;
• ngoại hình sành điệu;
• đi xe êm ái;
• khả năng thiết lập tốc độ nhanh chóng;
• thiếu sự phức tạp trong quản lý;
• duy trì thăng bằng khi đứng trên bàn đạp;
• mức độ kiểm soát bánh sau tối đa;
• sự hiện diện của bàn đạp hiệu quả;
• sự hiện diện của số lùi;
• sự hiện diện của dây buộc đặc biệt cố định chân;
• sử dụng tối đa năng lượng hữu ích;
• khả năng thực hiện các thủ thuật phức tạp;
• mức độ cơ động cao;
• không cần điều chỉnh bánh răng, lật và xu;
• hệ cơ phát triển tối đa;
• tăng sức bền của vận động viên;
• đưa vóc dáng trở nên lực lưỡng trong thời gian ngắn;
• trọng lượng nhẹ;
• tầm giá phải chăng;
• thiết bị tối thiểu;
• dễ sửa chữa và bảo trì.

Nhược điểm:

• tốc độ phát triển cao;
• khó khăn trong việc vượt qua các loại chướng ngại vật và leo núi mùa đông;
• không thể phanh đột ngột;
• sự cần thiết phải làm chủ một hệ thống đạp đặc biệt;
• thiếu hệ thống phanh.

Các nhà sản xuất của những mẫu xe này khuyên bạn nên chú ý đến thiết bị sửa chữa cho những người đam mê lái xe mùa đông. Việc vận chuyển này sẽ giúp tránh không chỉ yếu đi trong quá trình chuyển động mà còn tránh được tác động tiêu cực của công thức muối và độ ẩm cao lên các bộ phận bằng nhôm và thép, vốn đơn giản là không có trong cơ chế này.

Do đặc thù của thiết kế xe đạp cố định và hoàn toàn không có hệ thống phanh truyền thống, nhiều tay đua mới bắt đầu gặp khó khăn khi phanh. Các vận động viên chuyên nghiệp khuyên bạn nên Trước khi di chuyển trên đường công cộng, hãy nghiên cứu kỹ lý thuyết về phanh và đảm bảo thực hiện một số khóa huấn luyện trong các sân vận động thể thao có đường bằng phẳng, trên đó hoàn toàn không có chướng ngại vật.

Các chuyên gia xác định một số phương pháp phanh.

• Bỏ qua điểm dừng Là một phương pháp đơn giản được sử dụng bởi những người mới bắt đầu đi xe đạp. Phanh này bao gồm việc dừng lại bằng cách tạo ra những chướng ngại vật nhỏ để đạp, sau đó xe dần dần bắt đầu giảm tốc độ. Vì quá trình này cần một khoảng thời gian nhất định, người lái xe phải xác định độc lập chiều dài quãng đường phanh, có tính đến tốc độ chuyển động.

• Dừng trượt - phương pháp dừng phổ biến nhất, thường được gọi là trượt. Nó không chỉ được sử dụng để phanh mà còn được sử dụng để thực hiện các số liệu phức tạp. Kỹ thuật này là truyền trọng tâm lên bánh trước và nâng nhẹ phần sau của xe. Tiếp theo, bạn cần dừng bàn đạp ở vị trí nằm ngang và hạ bánh sau xuống. Phương pháp này hiệu quả và được sử dụng bởi những người đi xe đạp có kinh nghiệm.

• Cam đoan trở lại - phương pháp đơn giản nhất sử dụng nguyên tắc áp suất ngược. Kỹ thuật thực hiện - áp lực từ từ lên bàn đạp, hướng gót chân về phía sau cho đến thời điểm xe dừng lại. Để phanh an toàn, chân phải được gắn vào bàn đạp bằng cách sử dụng giá đỡ đặc biệt.

Mặc dù thiết kế đơn giản và sự hiện diện của một số bộ phận tối thiểu trong xe đạp cố định, Khi lựa chọn nó, bạn cần chú ý đến các khuyến nghị sau của các vận động viên chuyên nghiệp:

• sự hiện diện của bàn đạp kim loại với vòng bi của nhà máy;
• sản xuất khung từ chrome-molypden;
• phạm vi kích thước của lốp xe - từ 22 cm đến 25 cm;
• sắc thái màu tươi sáng và biểu cảm.

Chất lượng và độ bền của cơ cấu bị ảnh hưởng trực tiếp bởi nhãn hiệu sản xuất sản phẩm. Các chuyên gia khuyến cáo chỉ nên chọn sản phẩm của các thương hiệu nổi tiếng, các mẫu sản phẩm có đầy đủ giấy phép và chứng chỉ chất lượng. Các nhà sản xuất xe đạp cố định được biết đến nhiều nhất là những thương hiệu hàng đầu sau:

• Xe đạp NS;
• Sưng;
• Xe đạp Fuji;
• Tạo ra;
• Xe đạp Linus;
• Xe đạp gấu.

Do thiết kế đơn giản, với kỹ năng cơ khí tối thiểu, bạn có thể dễ dàng chế tạo một thợ sửa xe trên cơ sở một chiếc xe đạp cổ điển. Quá trình chuyển đổi bao gồm các bước sau:

• lựa chọn khung có học sinh bỏ học theo chiều ngang;
• căng xích bằng cách di chuyển bánh xe và cố định bằng đai ốc; bộ căng đặc biệt sẽ giúp điều chỉnh hoạt động của bánh xe tốt hơn;
• tháo dỡ tất cả các dây cáp, công tắc và cơ cấu thay đổi tốc độ;
• thay thế thanh nối, tháo dỡ các sao không cần thiết ở bánh trước và cassette ở bánh sau;
• gắn trên bánh sau với một trục bánh răng cố định;
• căng dây xích bằng cách di chuyển bánh xe trong học sinh bỏ học;
• tháo dỡ hoàn toàn hoặc một phần hệ thống phanh;
• điều chỉnh độ cao của ghi đông, yên xe và bàn đạp;
• sơn thiết bị bằng màu sắc tươi sáng.

Để đảm bảo mức độ an toàn tối đa trên các tuyến đường thành phố, các chuyên gia khuyến nghị giữ phanh trước và lắp ống lót hai mặt, dấu hiệu của nó là sự hiện diện của một sợi ngôi sao ở một bên và một sợi bánh đà tự do ở bên kia. Cơ chế này cho phép bạn thay đổi ngôi sao bằng cách quay bánh xe sang phía bên kia. Tất cả các bộ phận được sử dụng trong quá trình chuyển đổi của một chiếc xe đạp có thể là mới hoặc đã qua sử dụng.

Các hoạt động thể thao hàng ngày là chìa khóa để có một thể chất tốt và kéo dài tuổi thọ. Cư dân ở các thành phố lớn, những người dành phần lớn thời gian trong ngày trong các tòa nhà văn phòng, đặc biệt cảm thấy thiếu hoạt động thể chất. Mức độ việc làm cao và lượng thời gian rảnh tối thiểu trở thành một trở ngại không thể vượt qua trên con đường đào tạo.

Để sử dụng hàng ngày, không nhất thiết phải mua những dòng máy đắt tiền mà phải bảo dưỡng. Các chuyên gia khuyên bạn nên lựa chọn những chiếc xe đạp cố định đơn giản, không những không gây khó khăn trong việc quản lý mà còn có thể thay thế những chiếc máy tập đắt tiền.

Để biết phân tích chi tiết về xe đạp Fixed Gear, hãy xem video tiếp theo.