Xe đạp chuyển tiếp: nhiều loại mô hình

Forward là một nhà sản xuất xe đạp tương đối trẻ mà không quốc gia nào có thể tự hào về việc được nhiều thế hệ người đi xe đạp biết đến. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là thương hiệu này, nếu chỉ vì nó, mặc dù có tên “nước ngoài”, là một công ty của Nga, và các sản phẩm nội địa thường rẻ hơn một chút so với các sản phẩm nước ngoài của họ. Mặc dù những chiếc xe đạp này không có tên tuổi được nhiều người biết đến, nhưng có thể một chiếc xe hai bánh như vậy sẽ là giải pháp tốt nhất cho bạn.

Forward là một trong số ít các thương hiệu xe đạp của Nga tập trung sản xuất không quá nhiều vào người tiêu dùng đại chúng với ngân sách nhỏ mà dành cho những người nghiệp dư và chuyên nghiệp thực thụ. Tất nhiên, quốc gia sản xuất có ảnh hưởng dễ chịu đến giá cả, và nó chắc chắn không được xếp vào danh sách những chiếc xe đạp Forward ngân sách nhất, nhưng ngay cả các vận động viên chuyên nghiệp cũng không ngại sản phẩm của công ty.

Công ty, cuối cùng phát triển thành Forward hiện đại, được thành lập vào năm 1999, nhưng mặc dù các hoạt động của nó ngay lập tức liên quan đến xe đạp, nhưng lúc đầu nó không sản xuất bất cứ thứ gì. Ban đầu, doanh nghiệp được thành lập với mục đích tổ chức cung cấp sỉ xe hai bánh từ các nhà sản xuất trong và ngoài nước. Sau đó, sau khi đánh giá những sản phẩm đáng ngờ mà một số đối thủ tiềm năng sản xuất, Forward quyết định bắt đầu sản xuất của riêng mình.

Thật đáng ngạc nhiên khi công ty trở nên nổi tiếng nhanh chóng như thế nào: vào năm 2008, chiếc xe đạp thứ triệu đã được bán ra và sau đó những người đi xe đạp trên Forward lần đầu tiên đạt được thành công trong các cuộc thi quốc tế danh giá.

Hai thập kỷ sau khi thành lập, Forward được coi là một trong những nhà sản xuất xe đạp thành công nhất của Nga. Định kỳ chúng được gọi là bình dân, nhưng sẽ đúng hơn nếu nói rằng đây là sự kết hợp tuyệt vời giữa giá cả và chất lượng.

Forward là một ví dụ điển hình về một nhà sản xuất xe đạp đầy triển vọng của Nga, chỉ trong hai thập kỷ đã phát triển từ một nhà nhập khẩu vô danh thành một nhà sản xuất mà ngay cả các chuyên gia cũng không khinh thường. Những người đi xe đạp bình thường có thể tìm thấy nhiều ưu điểm của một chiếc xe đạp như vậy, nhưng chúng tôi sẽ chỉ nêu bật những đặc điểm thu hút đại đa số người bình luận.

• Giá thấp. Dù người ta có thể nói gì, ban đầu người của chúng tôi bị thu hút bởi tiêu chí giá cả - một người mua tiềm năng đã nghe điều gì đó về thực tế là một chiếc xe đạp như vậy đang có nhu cầu khá cao, nhưng đã thấy giá và bị mê hoặc. Điều quan trọng cần lưu ý ở đây là Forward không phải là rẻ nhất về nguyên tắc, nhưng nó có giá cả phải chăng đáng ngạc nhiên so với các đối tác nước ngoài, điều này khiến người ta ưa thích nó.

• Đã nhập tệp đính kèm... Ngay cả một người yêu nước nhiệt thành cũng khó có thể phản bác rằng Nga vẫn chưa sản xuất rõ ràng xe đạp và thiết bị hàng đầu cho họ, do đó các thương hiệu nước ngoài hàng đầu như Shimano được ưa chuộng hơn. Forward đã chọn chiến thuật thông minh là kết hợp các bộ phận tự chế tạo rẻ tiền (nếu thích hợp) với các linh kiện nhập khẩu quan trọng, làm cho xe đạp của họ tương đối rẻ và đồng thời có chất lượng.

• Một sự lựa chọn ấn tượng. Lập luận này sẽ rất thu hút những người tiêu dùng thích tin tưởng vào một nhà sản xuất cụ thể đã từng thể hiện mặt tốt nhất của họ. Các dòng sản phẩm của Forward cung cấp xe đạp cho mọi sở thích, có nghĩa là chủ sở hữu của một chiếc xe đạp cũ có thể chuyển sang một mẫu xe hoàn toàn mới, thậm chí là một loại xe khác mà không phải nghi ngờ về việc liệu thương hiệu này có đáng tin cậy hay không.

• Một số lượng lớn các trung tâm dịch vụ. Không có gì tồn tại mãi mãi, và ngay cả những chiếc xe đạp đắt tiền của nước ngoài đôi khi cũng bị hỏng - như xe đạp Forward. Một điều nữa là "ngựa sắt" nhập khẩu không phải lúc nào cũng dễ sửa chữa - một số bộ phận thực sự rất khó để có được, và người ta phải hy vọng rằng phương tiện vận chuyển đắt tiền sẽ tồn tại càng lâu càng tốt. Kể từ khi Forward được sản xuất tại Nga, công ty đã mở gần một trăm trung tâm dịch vụ được ủy quyền trên khắp đất nước. Điều này có nghĩa là ngay cả trong trường hợp xảy ra sự cố, cơ hội bình phục của đứa con cưng hai bánh là khá cao.

Có thể những thiếu sót dưới đây chỉ là ý kiến ​​chủ quan của tác giả về những bình luận tiêu cực hoặc một sai sót trong một mô hình cụ thể, nhưng chúng tôi đã cố tình thu thập những lời phê bình được lặp lại khá thường xuyên. Trước hết, sản xuất của Nga và không thuộc lớp hàng đầu là rõ ràng: chất lượng xây dựng và chất lượng sơn có thể khập khiễng. Ngoài ra, người tiêu dùng thường phàn nàn rằng đơn vị có thể nhẹ hơn, bởi vì rất khó để kéo nó lên các bậc thang, đặc biệt là đối với một phụ nữ hoặc trẻ em mỏng manh.

Forward đã sẵn sàng thu hút những người hâm mộ mới của thương hiệu từ khi còn nhỏ - đặc biệt là đối với họ, hãng sản xuất xe đạp trẻ em được thiết kế cho các tay đua từ 1 đến 10 tuổi. Về nguyên tắc, danh mục này bao gồm các loại xe đạp thuộc loại "người lớn", nhưng ở dạng giảm nhẹ, nhưng chúng tôi sẽ chỉ nêu ra một số ví dụ điển hình.

• Đơn vị. Một chiếc xe đạp leo núi được thiết kế cho một đứa trẻ không có khả năng đi đến những ngọn núi chính thức, nhưng sẽ liều lĩnh lái xe dọc theo một con đường bằng phẳng, khiến chiếc xe đạp không khỏi căng thẳng. Hardtail nhắm đến trẻ em từ 5 đến 9 tuổi - ít nhất bánh xe hai mươi inch của nó phù hợp với lứa tuổi đó. Bộ hoàn chỉnh của mô hình là hoàn toàn khác nhau, cho đến thực tế là khung có thể được làm bằng các vật liệu khác nhau - thép hoặc nhôm (phiên bản Pro).

• Dakota 20. Một chiếc xe đạp leo núi khác, nhưng ở mức độ lớn hơn được mài sắc để đi trên mặt đường nhựa. Đây là một mẫu xe tương đối đơn giản và do đó không tốn kém - cùng một bánh xe 20 inch được làm bằng khung thép, có một hộp số 6 cấp đơn giản, vibrake chịu trách nhiệm phanh.

• Bọ cạp. Xe đạp thành phố tiêu biểu dành cho trẻ em từ 5-9 tuổi. Không đáng để lái nó quá nhiều, đặc biệt là trên những bề mặt không bằng phẳng, nhưng là phương tiện giao thông đầu tiên dành cho một đứa trẻ mới học và về nguyên tắc, không có tính cách quá nông nổi, nó sẽ hoạt động khá tốt. Về cấu tạo, đây là loại xe tốc độ đơn giản nhất trên khung thép cứng và bánh xe 20 inch.

• Sao băng. Trái ngược với cái tên táo bạo, mẫu xe này (chính xác hơn là một số sửa đổi) được thiết kế dành cho những người nhỏ nhất - một hành khách nhỏ tuổi phải từ 1,5 đến 6 tuổi mới được đi một chiếc. Vì phù hợp với mô hình khởi động, Meteor ban đầu được trang bị bánh xe phụ để giữ thăng bằng, sau đó có thể nhanh chóng tháo ra.

Đối với các tay đua trưởng thành, sự lựa chọn về phong cách cưỡi vẫn còn rộng hơn nhiều, do đó sự đa dạng của các mẫu xe ấn tượng hơn nhiều. Chúng tôi đã thu thập các ví dụ về các mẫu mà nhiều người tiêu dùng cho là tốt nhất, mặc dù chúng tôi không tranh luận về hương vị và màu sắc ở đây.

Xe đạp leo núi, như tên gọi của chúng, được thiết kế để chạy xuyên quốc gia, mặc dù chúng cũng có thể được lái trên một con đường tốt, mặc dù có một số yêu cầu đặt trước. Công ty Forward tập trung vào những chiếc đuôi cứng nghiệp dư rẻ tiền - những kiểu xe không có khả năng hấp thụ sốc bánh sau.

Hãy làm nổi bật những chiếc xe đạp đã trở nên dễ nhận biết đối với những người đi xe đạp.

• Apache. Có lẽ mẫu xe dễ nhận biết nhất trên toàn thương hiệu là một chiếc xe đạp leo núi đơn giản dành cho người mới bắt đầu, rẻ tiền nhưng tốt cho thành phố và địa hình tương đối gồ ghề. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm khung nhôm, hộp số 21 cấp, bánh xe 26 inch và phanh cơ, nhưng có rất nhiều biến thể.

• Thể thao. Đơn vị này rất giống với đơn vị được mô tả ở trên, bao gồm nhiều sửa đổi. Trên thực tế, bộ khởi động chỉ khác ở chỗ khung là thép, không phải nhôm và tốc độ là 18 chứ không phải 21.

• Agris (Quý bà). Một chiếc xe đạp leo núi đặc biệt dành cho nữ với tông màu đỏ và trắng, được thiết kế cho phong cách cưỡi ngựa khá hung hãn hoặc vượt địa hình gồ ghề. Mô hình trên bánh xe 26 inch cũng tồn tại ở phiên bản "nam tính", chỉ khác ở thiết kế đặc trưng của khung với ống trên được hạ thấp.

• Chim ăn thịt. Chiếc xe đạp leo núi này hơi nằm ngoài phạm vi chung của xe đạp Forward, vì nó có hai hệ thống treo. Thiết kế này làm cho nó có thể khắc phục mọi bất thường nhẹ nhàng hơn, nhưng ảnh hưởng tiêu cực đến cuộn và trọng lượng của cấu trúc, làm chậm phần nào. Một chiếc xe đạp 21 tốc độ trên bánh xe 26 inch rất phù hợp cho những ngọn núi thực sự hoặc bất kỳ khu vực nào khác nơi địa hình không có bất cứ thứ gì thậm chí giống với những con đường bình thường.

Chúng thường được gọi là xe đạp đường bộ (cũng là đường bộ), chức năng chính của nó là - lái xe trên những con đường có chất lượng tốt, nhưng đồng thời ở tốc độ cao nhất có thể, để di chuyển đường dài một cách nhanh chóng.Về cơ bản, đây là một chiếc xe đạp thành phố nhưng với khung nhẹ hơn và các đặc tính khí động học được cải thiện, mang lại khả năng lăn bánh tuyệt vời.

Có rất nhiều loại xe đạp như vậy trong số các sản phẩm của Forward, và trong hầu hết các trường hợp, chúng đã được trang bị những phần thưởng hữu ích như cốp, chắn bùn, v.v.

• York. Đại diện sáng giá nhất của phân khúc với bánh xe lớn (28 inch) và hộp số 14 cấp trên khung thép. Bạn không thể tay không đi một chặng đường dài, bởi vì những chiếc xe như vậy ban đầu được trang bị cốp nhôm, đèn phản quang để có thể nhìn rõ hơn trên đường tối, bệ để chân và chắn bùn bằng nhựa.

• Yukon... Loại xe đạp này khá có điều kiện dùng để chỉ đường cao tốc, vì về mặt lý thuyết, nó phù hợp với mọi thứ: bạn có thể đi quanh thành phố, vượt địa hình gồ ghề, và tất nhiên, trên đường bằng phẳng trong quãng đường dài. Về nguyên tắc, phương tiện vận chuyển này tương tự như mô tả ở trên, chỉ có khung là nhôm, tốc độ là 24 và bánh xe được giảm bớt một chút - đường kính của chúng là 26 inch.

• Canberra. Và mô hình này, về đặc điểm, gần như là một bản sao lý tưởng của Yukon nói trên, nhưng với một đặc điểm cụ thể - mô hình, được đặt tên theo thủ đô của Úc, có hình dạng khung phụ nữ.

Một chiếc xe đạp trong thành phố có lẽ là đơn giản nhất theo quan điểm xây dựng. Rất có thể, các tay đua sẽ không đưa ra bất kỳ yêu cầu nào chưa từng có đối với một chiếc xe đạp trong thành phố, bởi vì nó không có tải trọng đặc biệt nào do không có các tuyến đường quá dài và sự hiện diện của các con đường tốt. Một điều nữa là một chiếc xe đạp như vậy thay thế cho chủ phương tiện giao thông công cộng hoặc ô tô cá nhân, nó có thể cần thiết bất cứ lúc nào, và đơn giản là không có thời gian để chuẩn bị đặc biệt cho mỗi chuyến đi. Vì lý do này sự đơn giản của thiết kế cũng tập trung vào việc không cần bảo dưỡng cần thiết.

• Indie Jam. Một ví dụ điển hình của một chiếc xe đạp thành phố, đó là một loại xe cứng cổ điển, tức là, một cấu trúc hoàn toàn không có khả năng hấp thụ sốc. Các nhà thiết kế cảm thấy rằng trong điều kiện bao phủ đô thị lý tưởng, các lò xo hấp thụ sốc sẽ không phù hợp với trọng lượng của xe đạp thành phố, vì vậy họ chỉ cần loại bỏ một chi tiết như vậy.

• Valencia. Một chiếc xe có thể gập lại không chỉ phù hợp trong thành phố mà còn phù hợp với những địa hình hơi gồ ghề, ngay cả khi sở hữu bánh xe 24 inch khiêm tốn. Tất nhiên, bạn chỉ có thể thử nghiệm với loại thứ hai một cách rất cẩn thận, vì các mẫu xe đạp gấp, về nguyên tắc, không được thiết kế để chạy chính xác, bởi vì độ bền tối đa của khung là không thể nếu không có tính nguyên vẹn của nó.

• Azure. Phiên bản dành cho nữ của xe đạp thành phố với phần ống trên được hạ thấp đặc biệt - để đơn giản hóa việc bắt đầu và bước ra khỏi giới tính công bằng trong trang phục áo dài. Bánh xe 26 inch và giá đỡ rung đơn giản là tiêu chuẩn cho chiếc xe đạp này, nhưng về số tốc độ, có sẵn sự lựa chọn sửa đổi - có hộp số 7 cấp khiêm tốn nhưng cũng có hộp số 21.

Phải thừa nhận rằng hầu hết các mẫu xe đạp Forward đều có trang bị cấp nhập cảnh, điều này giúp cho việc lựa chọn trở nên dễ dàng hơn nhiều. Nhiều xe đạp của công ty trong nước được thiết kế cho người dân bình thường chứ không phải cho vận động viên, do đó chúng tương đối rẻ và người tiêu dùng chỉ phải chọn loại xe đạp thoải mái nhất cho mình.

Đã xảy ra chuyện một chiếc xe đạp leo núi trong cộng đồng những người thiếu hiểu biết được coi là một thứ gì đó "hay ho", bởi vì nhiều người mới bắt đầu, nếu có thể, hãy mang nó đi, mà không hiểu sự thật đơn giản rằng việc sử dụng xe đạp leo núi là khá hợp lý ở vùng núi, nhưng không hợp lý ở thành phố. Các đặc điểm tốt nhất của một chiếc xe đạp như vậy trên đường nhựa mịn không được tiết lộ, và hầu hết các yếu tố của phụ tùng của nó, mà đơn giản là không được sử dụng. Nếu bạn chỉ muốn đi trong thành phố, hãy chọn xe đạp thành phố đơn giản nhất.

Nếu các tuyến đường của bạn chủ yếu chạy bên ngoài thành phố, cũng đừng vội chọn một chiếc xe đạp leo núi kiểu dáng trừu tượng. Đối với một con đường nông thôn, nếu nó tương đối phù hợp, chiếc xe đạp thành phố tương tự sẽ làm - chỉ có lẽ, không còn là một chiếc cứng nhắc, mà ít nhất là một chiếc phuộc cứng hoặc thậm chí là hệ thống treo hai bên. Bạn chỉ cần một người lái xe trên đường cao tốc trong trường hợp bạn đi quãng đường từ 10 - 20 km trở lên mỗi ngày và bạn muốn dành thời gian tối thiểu cho việc này, đặc biệt vì không có phàn nàn về chất lượng mặt đường.

Đối với xe đạp leo núi, thì chọn những mẫu rẻ tiền trong trường hợp bạn chỉ thích đi xe trong rừng và mua thứ gì đó đắt hơn chỉ để tập luyện thể thao nghiêm túc. Xin lưu ý rằng trên các bề mặt khó khăn như cỏ dày hoặc cát, một chiếc xe đạp béo, loại xe đạp leo núi có lốp rộng và nửa phẳng sẽ hoạt động tốt hơn nhiều.

Hãy chắc chắn để kiểm tra các đơn vị kinh doanh trước khi mua. Tất nhiên, xe đạp leo núi sẽ không được phép mang lên núi trong vài ngày, nhưng ít nhất bạn chỉ cần đi một vòng quanh cửa hàng trong bất kỳ trường hợp nào để hiểu liệu bạn đi xe có thuận tiện hay không. hay không. Ít nhất bằng mắt thường, hãy đánh giá độ tin cậy của tất cả các cấu trúc và cũng kiểm tra xem mô hình cụ thể được lấy có được lắp ráp chính xác hay không, có gờ và sơn sứt mẻ trên bề mặt của nó hay không.

Nếu nghi ngờ vẫn chưa được xóa tan hoàn toàn, hãy tìm kiếm các đánh giá về mô hình trên Internet, mặc dù bạn nên cẩn thận với điều này: hãy nhớ rằng Hầu hết những người hài lòng không để lại đánh giá về nguyên tắc, và những lời chỉ trích chỉ được nhìn thấy trong một hoặc hai nhận xét trong số hàng chục nhận xét có thể mang tính chủ quan.

Cuối cùng - bức tranh tổng hợp ý kiến ​​của những chủ xe may mắn được đi xe sản phẩm của công ty Forward của Nga. Trong hầu hết các trường hợp, họ đánh giá tích cực về xe đạp của mình, coi chúng là phương tiện di chuyển khá phù hợp để đi dạo quanh thành phố, những chuyến đi nghiệp dư ra khỏi thị trấn hoặc thậm chí đi bộ đường dài trên đường nhựa. Kết hợp với một mức giá thấp một chiếc xe đạp như vậy có vẻ như là một món quà trời cho thực sự, và nhiều người tiêu dùng nói rằng họ muốn giới thiệu Forward cho bạn bè và người quen của họ.

Chỉ trích thường không đáng kể, nhưng nó vẫn hiện diện trong hầu hết các bình luận. Đúng vậy, một phần đáng kể của nó có thể được ước tính từ một trong các bài đánh giá, trong đó tác giả không hài lòng với bộ hoàn chỉnh của một chiếc xe đạp leo núi, được cho là thiếu ... một tấm phản xạ và chân chống phù hợp hơn cho một chiếc xe đạp thành phố hoặc đường cao tốc. Khiếu nại về trọng lượng đáng kể có thể được coi là có trọng lượng nhất trong số các tuyên bố điển hình.

Để biết tổng quan về xe đạp Forward, hãy xem video bên dưới.