Xe đạp Eaglet: lịch sử và đặc điểm

Trẻ em Liên Xô không bị hư hỏng bởi vô số đồ chơi, trò chơi máy tính và các thành tựu hiện đại khác. Nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là tuổi thơ của họ tẻ nhạt và không thú vị. Chỉ là trong nửa sau của thế kỷ XX, trẻ em và thanh thiếu niên có những giá trị và ưu tiên khác nhau.

Một sự kiện đặc biệt trong cuộc đời của đứa trẻ là việc mua một chiếc xe đạp dành cho lứa tuổi thiếu niên. Điều này đã xảy ra ở độ tuổi có ý thức - từ 8 đến 15 tuổi. Sự hiện diện của một chiếc xe như vậy cho thấy bạn đã đạt được một giai đoạn độc lập nhất định, vì sự khác biệt so với các mẫu xe dành cho người lớn chỉ ở kích thước.

Chiếc xe đạp "Eaglet" vinh dự nằm trong danh sách những món quà đáng mơ ước nhất dành cho các bé trai thời Xô Viết. Vậy điều gì đã hấp dẫn anh ấy đến vậy? Chúng ta hãy thử tìm hiểu xem.

Nơi ra đời của xe đạp Orlyonok là Nhà máy Xe máy và Xe đạp Minsk (MMVZ). Thiết bị của xí nghiệp được nhập khẩu từ Đức, và những bản vẽ đầu tiên của những chiếc xe được sản xuất đã được phát triển dựa trên kinh nghiệm của các đồng nghiệp phương Tây. "Eaglet" là một trong ba mẫu xe đầu tiên rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Chiếc xe đạp dành cho lứa tuổi thiếu niên cũng vậy, chỉ có phiên bản dành cho nữ, có tên "Swallow".

Tại Belarus, việc sản xuất chúng được đưa ra vào năm 1949 và kéo dài đến năm 1951. Trong cùng năm, hoạt động sản xuất chuyển sang một nhà máy khác - ở Baltics. Xe đạp dành cho thanh thiếu niên hiện đang được lắp ráp tại Nhà máy xe đạp động cơ Siauliai. Họ cũng bắt đầu được gọi bằng tiếng Lithuania:

• cho cậu bé - "Erelyukas" (đại bàng);
• cho cô gái - "Kregzhdute" (nuốt).

Trọng lượng của chiếc xe chỉ hơn 12 kg và kích thước của nó được thiết kế để chịu tải trọng lên đến 70 kg. Cơ sở của mẫu xe khá ngắn - chỉ 975 mm, trong khi chiều cao khung là 440 mm. Nhông xích lớn dẫn động xích có 44 răng, và nhông nhỏ có 19. Bản thân xích bao gồm 100 mắt xích. Một tay phanh tự do được đặt trên bánh sau. Phanh trước bị thiếu.

Trong cấu hình ban đầu của "Eaglet", khung phía trên là đôi, và phía sau yên xe được chia ra và chuyển vào bánh sau với một cái uốn cong mượt mà. Nhiều chủ sở hữu xe đạp yêu thích điều này, vì với khung rộng và cong như vậy, rất thuận tiện để nâng và mang nó. Sau đó, mô hình hiện đại hóa trở thành một bản sao nhỏ hơn một chút của xe đạp "Ukraine" với khung thẳng.

Xe đạp Eaglet là một cơ chế đơn giản và dễ hiểu. Không có gì thừa trong thiết kế của nó và các thành phần sau được đính kèm vào mỗi bản sao:

• máy bơm, được gắn trên giá đỡ giữa thanh chống thẳng đứng và bánh sau;
• một túi đựng dụng cụ cần thiết để sửa chữa - nó được cố định bằng dây đai phía sau ghế ngồi;
• bộ để dán máy ảnh;
• dầu với hàm lượng thích hợp;
• gọi;
• Thân cây;
• kiếng chiếu hậu.

Ngoài ra, có thể lắp một nắp cho dây chuyền và đèn pha, được kết nối với máy phát điện.

Mẫu xe đạp này, như nó vốn có, là mối liên kết trung gian giữa các mẫu xe trẻ em và người lớn. Và chính anh là người phải chịu đựng toàn bộ sức mạnh của sự liều lĩnh của một cậu bé. Eaglet có thể được lái cả trên đường nhựa thành phố và đường quê gập ghềnh. Anh ấy chịu đựng được mọi thứ.

Giống như bất kỳ thiết bị nào khác, xe đạp Eaglet định kỳ gặp bất kỳ sự cố nào. Các vấn đề phổ biến nhất phải được loại bỏ là:

• rơi khỏi dây chuyền;
• thủng lốp;
• một bánh xe uốn cong theo hình số tám.

Những chiếc xe đạp dành cho lứa tuổi thanh thiếu niên ngày nay đã được bán trên thị trường như sáng và đẹp, với nhiều tiện ích cần thiết và không cần thiết. Và vào thời Xô Viết, "Eaglet" có màu xanh đặc trưng và được sản xuất theo một cấu hình xác định rõ ràng. Mỗi chủ nhân của "chú ngựa sắt" này đều muốn nổi bật so với những người khác, vì vậy các chàng trai đã điều chỉnh chiếc xe của mình một cách tốt nhất có thể. Bất kỳ phương tiện sẵn có nào đã được sử dụng:

• tay lái và khung được quấn bằng băng dính điện, và nếu có thể có được hai hoặc ba màu, thì quang cảnh được coi là đơn giản là tuyệt đẹp;
• các bộ phận được cắt tỉa và yên xe bằng lông hoặc nhung;
• sơn cánh và sơn;
• dây mỏng màu, chỉ có lurex hoặc màng từ suốt chỉ được quấn trên kim đan;
• Những tấm chắn bùn tự chế làm bằng các miếng cao su hoặc vải sơn được treo trên các tấm chắn bùn.

Những người yêu thích lái xe nhanh đã lắp một động cơ và "Eaglet" đã trở thành một chiếc xe máy. Cũng có thể trang bị cho nó một bộ đếm quãng đường di chuyển.

Để biết thông tin về cách cập nhật xe đạp Eaglet, hãy xem video tiếp theo.