Xe đạp Nga: ưu nhược điểm, đánh giá mô hình

Trong nhiều thập kỷ, xe đạp Nga được coi là loại xe đạp đáng tin cậy, bền và chất lượng cao nhất. Mọi thứ đã thay đổi với sự phổ biến của các mô hình thể thao - leo núi, BMX, thử nghiệm và xuống dốc. Đạp xe mạo hiểm đã trở thành một thú vui đại chúng và hóa ra các nhà sản xuất thiết bị trong nước không mạnh bằng môn thể thao này như mong muốn của các tay đua. Ngày nay, danh sách các nhà sản xuất từ ​​Nga được bổ sung định kỳ với những cái tên mới, nhưng phân khúc xe đạp có phần nhỉnh hơn so với các đối tác Trung Quốc. Việc xếp hạng các thương hiệu tốt nhất và phổ biến nhất từ ​​Liên bang Nga trông không có gì hứa hẹn cả.

Có thương hiệu xe đạp nào ở Moscow không, địa lý sản xuất hiện đại của họ ở Nga như thế nào, những người mới bắt đầu nên chọn loại xe đạp nào và làm thế nào để không mắc sai lầm và mua được một chiếc xe đạp có thể sử dụng lâu dài - chúng ta hãy nói trong bài viết này.

Xem xét những chiếc xe đạp Nga được đề nghị mua, người ta có thể suy ra một số kiểu mẫu phù hợp nhất với các sản phẩm của các thương hiệu Nga. Những lợi thế rõ ràng của chúng bao gồm các đặc điểm sau.

• Tuân thủ các tiêu chuẩn đã được thiết lập. Trong khi các sản phẩm do Trung Quốc sản xuất thường được làm thực tế từ giấy bạc, các thương hiệu trong nước cung cấp thép chất lượng có độ dày bình thường và không cắt nhỏ trên ống nhôm. Xe đạp từ Nga thực sự đáng tin cậy, nếu chỉ vì họ sử dụng các thành phần tốt trong quá trình sản xuất.
• Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ bảo hành. Trong trường hợp lỗi của nhà máy, xe đạp Nga có thể dễ dàng được trả lại nhà sản xuất. Sẽ khó hơn nhiều khi chứng minh điều gì đó với một công ty đến từ Đài Loan, Trung Quốc hoặc các nước châu Á khác.
• Các thành phần chất lượng tốt. Xét rằng hầu hết các phụ tùng của tất cả các thương hiệu xe đạp, không có ngoại lệ, đều được sản xuất tại châu Á, xét về trình độ trang thiết bị kỹ thuật, các nhà sản xuất Nga nhìn chung không kém xa.
• Chi phí phải chăng. Về giá cả, xe đạp Nga chắc chắn vượt trội so với bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào. Tất nhiên, các sản phẩm do họ giới thiệu là nhắm đến những người trượt tuyết chưa có nhiều kinh nghiệm. Nhưng nhìn chung, nó khá phù hợp với yêu cầu của đối tượng mục tiêu.
• Sản xuất trong nước... Khả năng “hỗ trợ đồng rúp” của một thương hiệu Nga là rất quan trọng đối với nhiều người - ngoài uy tín của đất nước, các nhà máy còn tạo ra hàng trăm việc làm.

Nhược điểm bao gồm chất lượng xây dựng cực kỳ kém. Và điều này mặc dù thực tế là quá trình lắp đặt, bao gồm treo thiết bị bổ sung trên khung, được coi là sản xuất ở Liên bang Nga. Xét thấy hầu hết các khung đều là của Trung Quốc hoặc Đài Loan, tất cả các phụ tùng đều được nhập khẩu, thị trường xe đạp Nga bắt đầu có vẻ không mấy hấp dẫn. Tuy nhiên, ngay cả khi cơ sở là trong nước, rất có thể, sẽ rất khó khăn.

Tệp đính kèm chất lượng thấp Ở xe đạp Nga, rất khó để quy trực tiếp vào những nhược điểm. Phần lớn điều này là do bản thân những chiếc xe đạp được thiết kế cho người mới bắt đầu. Nhưng tần suất của dịch vụ đã là một nhược điểm nghiêm trọng. Nếu bạn không phải xem xét vòng bi và ống lót của xe đạp của các thương hiệu hàng đầu thế giới trong nhiều năm, chiến thuật này chắc chắn sẽ không hiệu quả với các thiết bị sản xuất trong nước.

Tất cả các loại xe đạp được sản xuất tại Nga đều có thể được chia trên các mô hình có hộp số nhiều tốc độ và các biến thể không có đồng tốc, với 1 đĩa xích. Đôi khi sự tách biệt được tiếp tục theo loại vật liệu và loại khung - tùy chọn từ titan, sợi carbon đắt hơn thép và nhôm. Rất đáng để quan tâm loại khấu hao: có thể vắng mặt, trường hợp này gọi là phuộc cứng, ngoài ra còn có phuộc cứng và phuộc kép.

Theo mục đích của họ, tất cả các xe đạp được chia thành các loại sau.

• Đô thị hoặc đường bộ. Tập trung vào việc lái xe trên đường cao tốc hoặc đường nhựa, với một tốc độ, các điều khiển đơn giản. Mặc định trang bị cốp và giỏ, chắn bùn, chắn bùn. Khấu hao không được cung cấp cho các mô hình như vậy.

• Xe đạp leo núi. Chúng được sản xuất dưới dạng hệ thống treo kép và đuôi cứng, nhằm mục đích di chuyển trên địa hình gồ ghề. Chúng có kết cấu khung chắc chắn, được gia cố, vành đôi, thích nghi cho việc nhảy. Vỏ xe có họa tiết hung hăng và tăng độ dày.

• BMX. Xe đạp stunt tăng sức mạnh của khung và phuộc. Chúng không thể gấp lại được. Chúng có hình dạng đặc biệt của ghi đông và yên xe.

• Du khách. Được thiết kế đặc biệt cho những chuyến đi dài, chúng được phân biệt bởi khả năng tăng tốc được cải thiện, đặc biệt là yên xe thoải mái và đường kính bánh xe lớn.

• Hỗn hợp. Kết hợp những lợi thế của mô hình leo núi và du lịch. Thích hợp cho việc vượt địa hình nhỏ mà không cần cực đoan.

• Tàu tuần dương. Xe đạp để thoải mái và nhàn nhã dạo quanh thành phố. Chúng thuận tiện cho việc mua sắm hoặc tham quan.

Nếu chúng ta xem xét cụ thể các nhà máy sản xuất xe đạp ở Nga, danh sách sẽ khá ngắn. Và nó chắc chắn sẽ không bao gồm các thương hiệu Moscow - hầu hết việc sản xuất vẫn ở bên ngoài thủ đô.Đánh giá về các công ty sản xuất xe đạp ở Liên bang Nga sẽ cho phép bạn hiểu tình hình thị trường một cách chính xác và chi tiết hơn.

Nhà máy xe đạp Perm có từ năm 1939. Trong quá khứ, công ty đã sản xuất thành công xe đạp "Kama", "Ural", "Velta-Sport", là một phần của mối quan tâm về ô tô. Sau khi doanh nghiệp Velta thanh lý vào năm 2006, Forward LLC được thành lập trên cơ sở chuyên sản xuất xe đạp cùng tên, thiết bị và phụ kiện cho họ. Sản xuất riêng của chúng tôi đã được thành lập trước đó, kể từ năm 2003, đầu tiên trên cơ sở các thành phần nhập khẩu, và sau đó sử dụng sự phát triển của chính chúng tôi.

Vào thời Liên Xô, xí nghiệp được đặt tên là "ZIF". Việc sản xuất xe đạp tiếp tục cho đến khi công ty đóng cửa vào năm 2016 do phá sản. Ngày nay nhà máy nằm dưới sự quản lý của khu vực, công việc đang được tiến hành để khôi phục sản xuất. Trong suốt thời gian tồn tại, công ty đã tích cực cung cấp các sản phẩm của mình ra nước ngoài - sang Ấn Độ, Trung Quốc, Đông Âu.

Nhà sản xuất xe đạp lớn nhất của Nga. Công ty sở hữu 4 nhà máy cùng một lúc - ở Lãnh thổ Krasnodar, Vùng Moscow và Bryansk, ở Urals. Công ty sở hữu các thương hiệu xe đạp như Stels và Desna, tích cực phát triển và tăng năng lực sản xuất. Các dòng sản phẩm bao gồm xe đạp béo, xe leo núi và hệ thống treo toàn phần, các mẫu xe đường phố và thành phố ở nhiều cấp độ khác nhau.

Nhà máy Kaliningrad, đã tồn tại từ năm 2006. Công ty sở hữu một lúc 2 nhãn hiệu xe đạp: Novatrack và Stinger, chủ yếu nhắm đến đối tượng thanh thiếu niên. Nhà máy thường xuyên cải tiến sản xuất, phát triển các mô hình mới, suy nghĩ về hình học của khung.

Các thương hiệu tốt nhất từ ​​Nga cũng sẽ không được chú ý. Các thương hiệu sau đây trong bảng xếp hạng mức độ phổ biến chắc chắn xứng đáng.

• Nguyên tử. Một trong những nhà lãnh đạo của thị trường chu kỳ trong nước. Chuyên sản xuất các mẫu xe thể thao mạo hiểm - từ BMX đến freeride, chạy thử và việt dã. Có sẵn cho trẻ em và thanh thiếu niên.

• Phía trước. Thương hiệu trong nước với dòng sản phẩm phong phú. Công ty là một trong những công ty đầu tiên ở Nga thành lập ngành sản xuất khung carbon và xe đạp thể thao cao cấp. Trong số các sản phẩm của hãng, bạn có thể tìm thấy các mẫu dành cho trẻ em có khung nhẹ, các mẫu dành cho đổ đèo, chạy việt dã, BMX, thử nghiệm.

• Ngay đơ. Sản xuất có trụ sở tại Lenino, đây là một công ty trẻ cho thấy sự thành công lớn. Dòng sản phẩm này đã bao gồm các mẫu xe leo núi, xe đạp đường trường và các tùy chọn thành phố gấp.

• Các loại đá. Thương hiệu của công ty Velomotors, được đa số người Nga biết đến. Trong một thời gian dài, nó không được coi là đối thủ nặng ký của các công ty nước ngoài do chất lượng linh kiện thấp. Ngày nay, Stels tập trung vào việc sử dụng khung do chính mình sản xuất và cố gắng mở rộng phạm vi mô hình.

• Desna. Nhà máy ở vùng Bryansk sản xuất các sản phẩm chất lượng cao nguyên bản, tập trung vào các mẫu gấp cho đối tượng thanh thiếu niên. Mô hình Mountain được trình bày trong các phiên bản cổ điển và dành cho nữ, có hệ thống treo hai hệ thống. Công ty Velomotors đã mua lại nhà máy này vào năm 2008, sau 4 năm phá sản của nhà máy này, kể từ đó, công ty sản xuất ống cán, một xưởng hàn rô-bốt để sản xuất khung và dĩa, và mô-đun sơn của riêng công ty đã xuất hiện ở đây.

• Ngòi bút. Thương hiệu, thuộc sở hữu của nhà máy VeloBalt, sản xuất các mô hình hệ thống treo hoàn toàn với khung nhôm và thép, đuôi cứng, xe đạp dành cho nữ và xe đạp thành phố, tàu tuần dương và mô hình tuổi teen. Tính toán chính được thực hiện cho đối tượng thanh thiếu niên và người lớn.

• Novatrack. Thương hiệu, cũng thuộc sở hữu của VeloBalt, chuyên về xe đạp cho trẻ em và thanh thiếu niên, xe đạp thăng bằng. Có nhiều mẫu xe hướng đến đối tượng trẻ tuổi nhất, với đường kính bánh xe từ 12 inch.

• Tay đua. Một thương hiệu đến từ Barnaul chuyên về các loại xe hai bánh hạng nhẹ - từ xe tay ga đến xe đạp. Trọng tâm chính là xe đạp leo núi dành cho người lớn.

• Sura. Sản phẩm của Xưởng xe đạp Penza. Hiện nó không được sản xuất, nhưng bạn vẫn có thể tìm thấy máy biến áp chở hàng của Vektor và các mẫu khác của công ty được bày bán. Không nổi bật về chất lượng cao.

• Altair. Một thương hiệu khác của công ty Forward, các sản phẩm được sản xuất tại Perm. Tập trung vào đối tượng thanh thiếu niên.

Khi lựa chọn một chiếc xe đạp do Nga sản xuất, bạn nên chú ý những điểm sau.

• Cuộc hẹn. Xe đạp trong thành phố hoàn toàn khác với xe đạp leo núi hoặc các chuyến đi xa lộ. Điều bắt buộc là phải tính đến loại phạm vi bảo hiểm và tải trọng mà xe đạp sẽ nhận được.
• Phạm vi giá. Dòng cao cấp có thể ngang bằng với sản phẩm của các công ty nước ngoài. Forward và một số công ty khác có những điều này. Xe đạp bình dân có giá tương đương nhau và được thiết kế cho những người mới tập lái.
• Độ bền. Tất cả đều bình đẳng, hãy chọn xe đạp có phụ kiện Shimano hoặc SRAM. Chúng có khả năng chịu tải tối đa và mang lại tuổi thọ lâu dài.
• Trọng lượng và chất liệu khung. Tùy chọn nặng nhất là thép HiTen, các tùy chọn nhẹ hơn được làm bằng nhôm. Xe đạp leo núi và xe đạp thể thao sử dụng carbon. Khung càng nặng thì việc leo dốc của xe càng khó khăn hơn và nói chung, khi đi qua các địa hình gồ ghề, bạn phải gắng sức nhiều hơn.
• Danh mục tuổi... Có một danh sách các thương hiệu chủ yếu chuyên về người mẫu tuổi teen - Desna, Stels. Forward có các mô hình dành cho người lớn dành cho tải trọng nghiêm trọng.

Để biết tổng quan về xe đạp Nga, hãy xem video tiếp theo.