Xe đạp đường phố và đường đất: mô tả, nhãn hiệu, lựa chọn, sử dụng

Xe đạp đường phố và xe đạp địa hình hoàn toàn khác với xe đạp leo núi hoặc xe đạp thành phố cổ điển. Những loại này có liên quan đến cường độ tải trọng cao đặt lên các bộ phận cấu trúc của xe đạp. Do đó, thay vì tăng số tốc độ hoặc đường kính của bánh xe, trọng tâm là độ tin cậy và sức mạnh của khung, phuộc và khả năng hấp thụ va chạm. Ngoài ra, việc lựa chọn một mô hình để nhảy hoặc các thủ thuật là không thể tưởng tượng được nếu không có định nghĩa chính xác về các bộ môn mà xe đạp được mua. Các yêu cầu đối với mô hình dành cho đường phố và sân cỏ sẽ khác nhau - các giải pháp phổ biến chỉ được thiết kế cho người mới bắt đầu và không áp dụng nhiều trong cuộc sống thực.

Những điều bạn cần cân nhắc khi lựa chọn thiết bị, thương hiệu xe đạp đường phố và xe đạp địa hình nào được coi là phù hợp, xe đạp địa hình có quy tắc vận hành riêng hay không, mức độ quan trọng của việc bảo vệ chất lượng cao trong trường hợp này - tất cả những điểm này cần được làm rõ trước, vì vậy để không phải thất vọng về việc mua hàng trong tương lai.

Xe đạp địa hình và xe đạp đường phố, mặc dù chúng thuộc nhóm chung của xe đạp leo núi cải tiến, nhưng chúng vẫn có sự khác biệt rõ ràng giữa chúng. Và điều này là do việc sử dụng xe hai bánh rất nhiều. Điều đáng chú ý ở đây là tên gọi: đất có nguồn gốc từ bẩn - bẩn. Thuật ngữ này biểu thị kỷ luật nhảy đất - nhảy đất.

Đường phố là một loại hình trượt tuyết hoạt động phổ biến không kém. Nhưng nó liên quan đến việc thực hiện các thủ thuật chủ yếu là chuyển trọng tâm đến bánh sau. Đây là một loại thử nghiệm, được thực hiện từ địa hình gồ ghề đến đường phố thành phố. Sự đa dạng của các thủ thuật được thực hiện bởi các bậc thầy đường phố thực sự tuyệt vời.Nhưng nó liên quan trực tiếp đến các thông số kỹ thuật của xe đạp và khả năng xử lý của nó.

Tất cả các loại xe hai bánh, được định vị là mẫu xe đặc biệt cho đường phố và đường đất, trên thực tế, đều là những cải tiến của xe đạp leo núi hoặc BMX. Chúng khá nặng, có đường kính bánh không quá 26 inch và được trang bị phanh đùm ở bánh sau. Điều quan trọng cần lưu ý là tốc độ của một chiếc xe đạp như vậy thường giống nhau, các mô hình nhiều tốc độ không mang lại bất kỳ lợi thế nào, ngoại trừ việc tăng trọng lượng.

Đó là giá trị xem xét các tính năng kỹ thuật của xe đạp đường phố và xe đạp đất.

• Đặc điểm khung. Cô ấy phải chịu được tải trọng cực lớn, không được uốn cong trong khi nhảy và các trò chơi. Lựa chọn tốt nhất cho một thiết kế như vậy sẽ là chromol - một hợp kim làm từ thép được hợp kim với crôm và molypden. Nó cung cấp khả năng hấp thụ va chạm và thường là sự lựa chọn cho các chuyên gia với các độ dày tường khác nhau. Các tùy chọn kém bền hơn là nhôm, và chúng có rất nhiều người hâm mộ trong số những tay đua có kinh nghiệm, bổ sung được trang bị tùy chọn Hi-Ten bằng thép.

• Các thông số hình học của khung. Chúng khác nhau đối với đường đất và đường phố, và sự khác biệt chính là ở chiều dài của ống trên - trong trường hợp đầu tiên, nó sẽ là 570-590 mm và nó sẽ khá dài, hình tam giác phía sau được giới hạn trong giới hạn 410 mm . Góc nghiêng đặt cột lái ở các mẫu xe như vậy là 68-70 độ so với 71-74 ở các phiên bản đường phố. Chiều dài khung của xe đạp chạy thử trên đường phố không quá 545 mm, ở phía sau con số này không vượt quá 350 mm.

• Địa điểm vận chuyển. Trong phi tiêu, nó ở cùng độ cao với trung tâm hoặc thậm chí bên dưới nó - điều này làm giảm trọng tâm, mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn và hành vi bay có thể dự đoán được. Trên các mô hình đường phố, thùng xe cao hơn và giúp nâng khung theo phương thẳng đứng dễ dàng hơn. Ngoài ra, với thành xe cao vừa phải, việc lắp các ống chốt cần thiết để vượt qua lan can và các chướng ngại vật khác trở nên dễ dàng hơn.

• Kích thước bánh xe... Đường kính 24 "được coi là linh hoạt và phù hợp cho cả hai ngành. Trong phi tiêu, một sơ đồ thường được sử dụng trong đó bánh xe được đặt về phía trước 26 "và lùi lại - 24". Trên đường phố, phổ biến nhất là loại có đường kính 24 ", giúp tăng thêm độ bền cho xe đạp. Những bánh xe này mang lại sự nhẹ nhàng và cơ động tối đa, giúp kéo ra dễ dàng hơn và cho phép kiểm soát tay lái tốt hơn.

• Loại ổ cắm... Có hai loại xe đạp đường phố và xe đạp địa hình - cứng (hoặc cứng) và giảm xóc với hành trình ngắn không quá 130 mm. Đối với lái xe mạo hiểm trong đô thị, tùy chọn đầu tiên sẽ là lựa chọn tốt nhất, cho phép bạn toàn quyền kiểm soát việc điều khiển xe đạp và cung cấp phạm vi khởi hành tối đa. Nĩa giảm chấn được sử dụng trong bụi bẩn, nhưng khi hoàn thành, chúng được sử dụng ở phiên bản rẻ nhất, dẫn đến biến dạng nhanh chóng.

• Vô lăng. Chiều rộng của nó thường phụ thuộc vào kích thước của vận động viên - đối với nam giới, tùy chọn rộng 700 mm, đối với phụ nữ và thanh thiếu niên là 680 mm. Chiều cao của ghi đông đối với phuộc cứng phải từ 3 ", đối với phuộc nhún từ 2". Đối với đường phố, ghi đông được sản xuất với độ lệch ngắn - 36-50 mm.

• Phanh. Đối với bổ sung cho người mới bắt đầu, nó là hoàn toàn bắt buộc. Trên các mô hình cải tiến lắp ráp riêng lẻ, có thể từ chối hệ thống phanh, nhưng chỉ với đủ kinh nghiệm của người lái. Phanh đĩa mang lại sự an toàn tốt - cơ khí rẻ hơn và dễ bảo trì hơn, hệ thống thủy lực thuận tiện hơn khi sử dụng.

Trong số các thương hiệu sản xuất xe đạp phổ biến dành cho đường phố và bụi bẩn, bạn có thể tìm thấy nhiều cái tên chỉ được biết đến trong một vòng hẹp của những môn đạp xe cực đoan. Nhưng điều này không ngăn cản họ tạo ra những mẫu xe đạp chất lượng cao và đáng tin cậy phù hợp với mục đích sử dụng chuyên sâu nhất.

Một thương hiệu nổi tiếng đến từ Mỹ chuyên sản xuất các loại xe đạp tự do, phụ kiện và linh kiện cho chúng. Kể từ năm 1978, công ty chuyên sản xuất và quảng bá các loại xe hai bánh được thiết kế cho những tải trọng khắc nghiệt nhất. Ngày nay, những chiếc xe đạp của công ty được lựa chọn bởi những tay đua nổi tiếng nhất. Công ty có dòng xe đạp BMX và MTB của riêng mình, đây là công ty đầu tiên trên thế giới sản xuất khung và phuộc cho cưỡi ngựa tự do, và những mẫu xe đường phố của hãng được coi là một trong những mẫu xe tốt nhất.

Thương hiệu Mỹ, một trong những nhà sản xuất xe đạp đường phố và xe đạp địa hình hàng đầu. Công ty đã có được danh tiếng của nhà đổi mới chính và thường xuyên giới thiệu ra thị trường các giải pháp khác biệt cơ bản so với các giải pháp của các đối thủ cạnh tranh. Công ty đã tồn tại từ năm 1974, trong suốt thời gian đó, nó đã đi từ việc tạo ra các loại xe tùy chỉnh theo yêu cầu để sản xuất xe đạp sản xuất hàng loạt với nhiều loại và lớp khác nhau. Sản phẩm của thương hiệu này không hề rẻ, nhưng với số tiền của họ, người mua thực sự nhận được một sản phẩm chất lượng cao.

Ba Lan thương hiệu chuyên sản xuất xe đạp cho các bộ môn tự do khác nhau. Công ty cạnh tranh thành công với các công ty Mỹ và được coi là một trong những công ty hàng đầu tại thị trường châu Âu. NS Bikes đã thiết kế khung đường phố từ năm 2000 và cũng chế tạo đầy đủ các bộ phận xe đạp tùy chỉnh. Trong số các mô hình phổ biến nhất trên đường phố và đẳng cấp bụi là dòng bình dân Slash Junior, Metropolis phổ biến, Clash 2, Movement. Trong số các phiên bản của những năm gần đây, Snabb và Fuzz đặc biệt phổ biến.

Khi chọn một chiếc xe đạp địa hình hoặc xe đạp đường phố, cần cân nhắc một số thông số quan trọng, có thể ảnh hưởng đáng kể đến sự thoải mái của người lái.

1. Tăng người lái. Điều quan trọng chủ yếu là lựa chọn đường kính bánh xe thoải mái. Người cao trên 180 cm nên lấy ngay phiên bản 26 ″, những người khác sẽ phù hợp với phiên bản 24 ″. Phần còn lại của kích thước không quá quan trọng.
2. Loại cao su. Nó cũng khác: cao su có gai rõ rệt hoặc bán trơn được sử dụng trong bụi bẩn. Nhìn chung, bạn thường có thể thấy việc sử dụng lát. Và trong mọi trường hợp, vành kép bắt buộc.
3. Số tốc độ. Mặc dù xe đạp địa hình và xe đạp đường phố thường được cung cấp nhiều tốc độ như tiêu chuẩn, nhưng tùy chọn này là quá mức cần thiết - nó chỉ làm tăng thêm trọng lượng cho một chiếc xe đạp vốn đã rất lớn. Tiết kiệm trong trường hợp này sẽ dựa vào độ bền của khung và các thành phần khác. Chắc chắn không có ý nghĩa gì khi trả quá nhiều cho tùy chọn.
4. Vật liệu ngã ba. Nếu đây là một lựa chọn khó khăn trên đường phố, hãy đảm bảo rằng nó được làm bằng chromoly, chất liệu bền nhất có thể, thì việc tiết kiệm sẽ là hợp lý. Nó chắc chắn là không đáng để chọn Hi-Ten - thép không có hợp kim sẽ không chịu được tải trọng cường độ cao. Phuộc mềm với khả năng hấp thụ va chạm và hành trình ngắn lên đến 130mm được thiết kế để cưỡi ngựa, nhảy trượt tuyết và hạ cánh mềm trên bất kỳ loại mặt đất nào.

Đường phố và đường đất là một trong những môn học khắc nghiệt nguy hiểm nhất và chúng đòi hỏi người lái phải kiểm soát tình hình tối đa. Ngay cả những người đi xe đạp có kinh nghiệm cũng không tránh khỏi chấn thương và té ngã. Trước khi khởi hành trên đường đua với đồ phượt hoặc trong thành phố, bạn nhất định phải chú ý bảo vệ đầy đủ cẳng chân, khuỷu tay và đầu gối bằng tấm chắn, tay - găng tay, đầu - bằng mũ bảo hiểm.

Bạn không nên tự ý thay thế phụ tùng có thương hiệu bằng loại rẻ tiền hơn, hãy mua những bộ xe đạp hoàn chỉnh có giá thành hợp lý nhất. Nhảy tải liên quan đến tác động mạnh. Ở đây sẽ không thể làm mềm chúng ngay cả khi có sự trợ giúp của giảm xóc, do đó bản thân khung, phuộc phải rất chắc chắn.

Trước khi đi xe, hãy kiểm tra tất cả các dây buộc, nếu cần, hãy bôi trơn các bộ phận cọ xát bằng các hợp chất được nhà sản xuất khuyến nghị.

Xem bên dưới để biết cách chọn một chiếc xe đạp cho đường phố của bạn.