Xe đạp hai hệ thống treo: đặc điểm, giống, thương hiệu, sự lựa chọn

Ngày nay, các nhà sản xuất xe đạp cung cấp rất nhiều sản phẩm của họ cho những người đam mê hoạt động ngoài trời. Trong số đó, một thị trường ngách riêng biệt được chiếm lĩnh bởi các mô hình hai hệ thống treo, nổi bật về các đặc điểm thiết kế của chúng.

Các thiết kế xe đạp kiểu này khá có nhu cầu. Hệ thống treo hoàn toàn là phân loại xe đạp dựa trên số lượng hệ thống treo trên nó.

Trong số các tính năng đáng chú ý của xe đạp có hai giảm xóc, đáng chú ý là chi phí cao của họ, vì trong suốt thời gian sử dụng, các cấu trúc như vậy đã tự thiết lập mình như những thiết bị chuyên nghiệp và chất lượng cao cho cưỡi ngựa và thể thao. Tuy nhiên, trong số các loại hệ thống treo đôi có sẵn ngày nay, bạn cũng có thể tìm thấy những mẫu có giá cả phải chăng hơn mà không được sử dụng trong các môn thể thao chuyên nghiệp. nhưng để trượt tuyết trong những điều kiện đặc biệt, khác với những điều kiện đô thị, chúng sẽ có ích.

Xe đạp hai hệ thống treo nổi bật so với các cấu trúc còn lại với các đặc điểm sau:

• Sức bền kết cấu;
• khối lượng nhỏ;
• khả năng phát triển tốc độ tốt ngay cả trong điều kiện phi tiêu chuẩn.

Giảm xóc bổ sung được đặt ở phía sau, làm cho hệ thống treo hoàn toàn khác với một chiếc xe đạp thông thường. Bây giờ các nhà sản xuất chia dòng sản phẩm như vậy thành hai loại.Loại thứ nhất bao gồm các sản phẩm loại chuyên nghiệp được thiết kế dành cho thể thao và vận động trên các đoạn đường đua khó. Các mẫu xe thể thao thuộc nhóm thứ hai là loại xe đạp được sản xuất hàng loạt phù hợp hơn với thành phố và sử dụng cho các chuyến đi bộ, nhưng có tính đến việc lựa chọn phong cách cưỡi núi.

Thiết kế hệ thống treo kép, khác với những chiếc xe đạp thông thường, có những đặc điểm tích cực và tiêu cực, điều này cần được nghiên cứu trước khi mua một mẫu xe như vậy. Đầu tiên hãy mô tả những lợi ích.

• Hệ thống treo đôi giúp tiếp xúc mặt đất tốt giữa hai bánh xe. Tính năng bổ sung này cho phép người đi xe đạp kiểm soát và điều chỉnh lực kéo và quỹ đạo. Ngoài ra, những nơi chiếc xe đạp treo đơn bị kẹt, phiên bản cải tiến sẽ có thể di chuyển xa hơn.
• Trong quá trình chuyển động, tốc độ cũng rất quan trọng, sự có mặt của hệ thống treo bổ sung làm giảm lực cản của kết cấu, do đó, ngay cả trên những đoạn đường khó, tổn thất về tốc độ cũng sẽ rất ít.
• Những thiết kế như vậy nổi bật về sự thoải mái khi vận hành. Người ta nhận thấy rằng trong quá trình chuyển động của xe đạp như vậy có thể làm dịu các chấn động và rung lắc ảnh hưởng tiêu cực đến cột sống của người đi xe đạp. Khoảnh khắc này sẽ cho phép mọi người bớt mệt mỏi, làm việc hiệu quả lâu hơn và vận hành thiết bị với sự thoải mái hơn.
• Di chuyển trên một chiếc xe đạp hai bánh ở phía sau, một người có cơ hội để cho đôi chân của mình có thời gian nghỉ ngơi tối thiểu bằng cách thư giãn các cơ. Điều này sẽ có liên quan cho các cuộc đua dài và khó khăn. Trên một chiếc xe đạp như vậy, hệ thống treo thứ hai sẽ chịu trách nhiệm hấp thụ va chạm ở phía sau.
• Trong số các tính năng tích cực, còn có sự ổn định lớn hơn của xe đạp so với thiết kế tiêu chuẩn.
• Dây treo đôi nam và nữ có ngoại hình hấp dẫn và hiệu quả hơn, đây sẽ là một trong những lợi thế chính đối với nhiều vận động viên và những người đam mê môn đua xe đạp.

Tuy nhiên, với tất cả những ưu điểm của một mô hình thể thao, nó không phải là không có một số nhược điểm.

• Các mô hình hai hệ thống treo chuyên nghiệp hoặc đi bộ nổi bật trong toàn bộ phạm vi được trình bày bởi chi phí cao hơn của chúng. Do đó, một khoản đầu tư như vậy là hợp lý bởi sự cần thiết của một thiết kế như vậy cho việc lái xe.
• Ngoài thực tế là bản thân hệ thống treo đôi đã đắt, tất cả các bộ phận và linh kiện cho nó cũng sẽ có giá cao.
• Xe đạp hạng này sẽ cần Bộ GTVT thường xuyên hơn. Do đó, bạn chỉ nên mua một chiếc xe đạp như vậy nếu thực sự cần.
• Sử dụng tích cực xe đạp trong điều kiện khắc nghiệt dẫn đến xích và nhông xích bị mòn sớm.
• So với các dòng máy thông thường, các sản phẩm thuộc nhóm này sẽ nặng hơn - trung bình từ 1-3 kg.

Loại xe đạp thể thao này không phải là không có phân loại riêng của nó. Ngày nay, các tùy chọn hệ thống treo đôi khác nhau về đặc điểm thiết kế của giảm xóc bánh sau.

Một lựa chọn đắt tiền, ngày càng ít được các hãng sản xuất. Mặt dây chuyền trong danh mục này là đáng chú ý sự hiện diện của một tam giác phía sau bung ra. Nó sẽ có một bộ chuyển động và một bộ truyền động, và bộ phận cấu trúc được cố định bằng các bản lề, do đó, một cánh tay đòn lớn sẽ có mặt trên xe đạp.

Một loại cải tiến, đáng chú ý là sự hiện diện của một toa cố định trên một bản lề riêng biệt nằm giữa khung xe đạp và cánh tay đòn.

Chính loại giảm xóc này thường được các nhà sản xuất sử dụng nhiều nhất. Mỗi thương hiệu đều mang đến những nét đặc trưng riêng cho thiết kế của loại xe đạp này.Nhưng phổ biến đối với tất cả là sự hiện diện của hệ thống treo kết hợp các bánh xe và khung với sự trợ giúp của đòn bẩy và bản lề đặc biệt, số lượng của chúng có thể khác nhau trong trường hợp này hay trường hợp khác.

Phiên bản đầu tiên của móc treo đôi, đáng chú ý với thiết bị đơn giản hóa của nó, đó là một con lắc, ở dưới cùng sẽ được gắn chặt vào khung thông qua một bản lề gắn phía trên giá treo.

Ngoài ra, việc phân loại xe đạp dựa trên các tùy chọn sử dụng thiết bị hai bánh để đi xe.

Những chiếc xe đạp mà một người yêu thích đi bộ có thể mua được, với kiểu dáng tương tự sẽ có thể thực hiện với sự thoải mái tuyệt vời ngay cả khi đi địa hình, nhưng với địa hình không phức tạp.

Một chiếc xe đạp đa năng được coi là một chiếc xe đạp leo núi lai. Những thiết kế như vậy phù hợp cho các hoạt động thể thao khác nhau, Hành trình của hệ thống treo sau dao động từ 100-170mm, với một chiếc xe đạp thường nặng từ 13 đến 17 kg.

Một mô hình khác cho xe đạp leo núi, có khả năng di chuyển dọc theo đường ray với nhiều chướng ngại vật khác nhau. Trọng lượng của hệ thống treo đôi như vậy không vượt quá 18 kg, bánh xe có thêm vành được gia cố, đường kính của chúng là 27,5 inch. Hành trình của hệ thống treo có thể lên đến 200 mm.

Mô hình được tạo ra bởi các nhà sản xuất với trọng tâm là sự đa dạng trước đó xe đạp hai hệ thống treo chuyên nghiệp... Những thiết kế này sẽ có lốp hẹp hơn, với bánh sau và bánh trước ở khoảng cách xa nhau hơn so với hệ thống treo đôi khác.

Xe đạp thuộc loại này thích hợp để đi tốc độ cao trên những con đường mòn khó, cũng như để thực hiện các pha nguy hiểm khác nhau. Đường kính của bánh xe của các mẫu như vậy sẽ là 26 inch. Do đặc thù hoạt động, hệ thống treo đôi có khung bằng nhôm hoặc carbon có độ bền cao. Hành trình giảm xóc sau 100–150 mm.

Một lựa chọn phổ biến cho các môn thể thao và di chuyển tốc độ cao trên các đường khó. Nhìn chung, việc xây dựng hạng mục này nổi bật về tính linh hoạt, tuổi thọ cao và dễ quản lý. Hành trình giảm xóc sau dao động từ 80–120 mm.

Một kết hợp của loại trước đó và freeride. Xe đạp loại này được phân biệt bởi các chỉ số độ bền cao, hành trình của hệ thống treo thứ hai là 100–150 mm.

Một cái nhìn thể thao được thiết kế cho các bộ môn khắc nghiệt, đặc biệt là để đua trên các đường đua tự nhiên, cách xa các giới hạn của thành phố... Những chiếc xe đạp này nặng khoảng 15-18 kg với hành trình giảm xóc sau 250 mm. Hệ thống treo hai bên chỉ được sản xuất với phanh đĩa và dẫn động thủy lực.

Trong số các mẫu hệ thống treo hai cầu dành cho đi bộ và thể thao được bày bán, chỉ có một số mẫu có chất lượng tốt nhất.

Các sản phẩm của công ty này đang có nhu cầu rất xứng đáng trên toàn thế giới, vì vậy các nhà thiết kế đưa ra những lựa chọn phù hợp túi tiền của người tiêu dùng và ưu tú cho xe đạp. Trong số các mẫu của thương hiệu này, đáng chú ý là Dòng xe đạp Crosswind, Focus MD, Challenger V, nơi bạn có thể lựa chọn các mẫu xe có bánh xe 27 và 29 inch.

Các mẫu xe của nhà sản xuất này nổi bật với giá thành phải chăng, tuy nhiên, hệ thống treo hai bánh của thương hiệu này không được sử dụng cho các môn thể thao chuyên nghiệp. Đứng đầu trong số các dòng sản phẩm hiện có, cần đặc biệt chú ý: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum, v.v.

Xe đạp do nhà sản xuất trong nước sản xuất, được thiết kế để sử dụng trên các đường đua khó với trình độ đầu vào. Trong số các loại được cung cấp, đáng chú ý là các mẫu xe dành cho thanh thiếu niên với bánh xe 16 inch, cũng như kiểu dáng dành cho người lớn Benfica, Raptor.

Ngoài ra, trong số các nhà sản xuất đáng tin cậy, nhu cầu về các mẫu do các thương hiệu cung cấp. GT, Stark, Trek.

Việc tìm kiếm chiếc xe đạp có hệ thống treo kép phù hợp có thể dễ dàng hơn nhiều bằng cách nếu bạn tập trung vào các sắc thái quan trọng khi mua hàng.

• Nhiệm vụ chính khi lựa chọn các mô hình gấp hoặc nguyên khối sẽ là xác định các nhiệm vụ chính mà hệ thống treo đôi phải đối phó. Đối với dòng xe chạy trong thành phố, có thể cân nhắc những thiết kế đơn giản hơn, sẽ không được trang bị thêm lốp gia cường và các loại phụ kiện dành cho thể thao chuyên nghiệp, điều này sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến giá thành sản xuất.
• Khi chọn một chiếc xe đạp cho các thành tích thể thao, bạn nên xem xét các mẫu xe đặc biệt từ bộ môn mà trọng lượng hai bánh sẽ được sử dụng trong tương lai. Điều này sẽ giúp bạn tìm thấy một mô hình thực sự đáng giá để đáp ứng các nhiệm vụ.
• Khung gấp sẽ chỉ cần thiết cho những giống không được sử dụng đến giới hạn khả năng của chúng, vì đây là phần cấu trúc sẽ yếu nhất trong chuỗi tổng thể.
• Đối với việc lựa chọn vật liệu làm khung, đúng nhất là chọn trong số các loại nhôm hoặc composite có khả năng hoạt động lâu dài với tải trọng tăng lên so với các thành phần thép của xe đạp.
• Ngoài ra, việc nghiên cứu độ tin cậy của việc cố định hệ thống treo sau cũng cần được quan tâm đặc biệt. Tất cả các thành phần phải được cố định chặt chẽ, không có do dự và khoảng trống không cần thiết.
• Điều quan trọng nữa là xác định phạm vi tốc độ có sẵn sẽ phù hợp với phong cách cưỡi đã chọn như thế nào.
• Loại phanh là một sắc thái khác cần được giải quyết trước. Phanh đĩa có thể được sử dụng cho một số bộ môn, nhưng dẫn động thủy lực là thực tế hơn.

Xem video tiếp theo để biết xe đạp trông như thế nào.