Chắn bùn cho xe đạp 26 inch: các loại và mẹo chọn

Chắn bùn (chắn bùn) thường không được đi kèm với một chiếc xe đạp mới. Do đó, chúng phải được mua riêng. Ngày nay, sự lựa chọn của chắn bùn xe đạp rất phong phú: chúng khác nhau về kích thước, chất liệu, thiết kế, cách lắp và giá thành. Nhân tiện, chi phí có thể thay đổi hàng chục lần, và nó thường trở thành điều kiện quyết định khi mua hàng, mặc dù điều này không hoàn toàn đúng. Ngoài ra, đôi cánh thường được mua lại, có tính đến sự đơn giản của việc buộc chặt và một thiết kế hấp dẫn, điều này cũng không đúng lắm.

Chắn bùn là loại có thể tháo rời hoặc cố định, bảo vệ bằng kim loại hoặc nhựa, được cố định vào phuộc nằm phía trên bánh xe và bảo vệ khỏi các sự cố khác nhau: nước, bụi bẩn và nước bắn. Chúng khác nhau về các tùy chọn lắp đặt, mức độ bảo vệ và có các kích thước khác nhau.

Tuy nhiên, sự hiện diện của đôi cánh không thể đảm bảo sự bảo vệ tuyệt đối khỏi mọi thứ đã được đề cập ở trên. Không phải mọi cánh đều có khả năng thực hiện 100% các chức năng của nó, mặc dù có rất nhiều loại phụ kiện này.

Trước khi lựa chọn một thành phần, bạn nên xem xét các loại cánh. Theo tài liệu thực hiện, chúng là:

• nhựa;
• kim khí.

Đây là nguyên liệu thô cơ bản. Ngoài ra còn có chắn bùn được làm bằng sợi carbon (sợi carbon). Lợi thế của họ là ở các thông số trọng lượng tốt nhất.

Theo phương pháp cố định có:

• có thể tháo rời nhanh chóng;
• văn phòng phẩm (tên khác là kích thước đầy đủ).

Loại bảo vệ này chủ yếu bằng nhựa, phù hợp hơn với xe đạp leo núi. Nó được cố định vào dĩa thông qua các lỗ trên chúng. Tất cả các vít được bao gồm trong phần tử.

Ngay trước khi mua, bạn cần đảm bảo rằng những lỗ này có trên phuộc xe đạp.

Trong một trường hợp khác, bạn sẽ cần một biện pháp bảo vệ phát hành nhanh với một phương pháp cố định khác. Cánh sau được gắn trên chốt nối yên với khung bằng kẹp hoặc đai.

Chắn bùn trước có một chốt vặn vào ống lót phuộc trước để cố định nó. Cấu tạo của các cánh giúp bạn có thể điều chỉnh độ cao.

Những ưu điểm của loại hình này bao gồm:

• trọng lượng nhỏ;
• dễ dàng lắp đặt và tháo dỡ;
• dễ dàng làm sạch;
• khoảng sáng gầm ấn tượng giữa chắn bùn và lốp.

Nhân tiện, khoảng cách bằng nhau từ lớp bảo vệ đến lốp có cả mặt tích cực và tiêu cực. Xe đạp địa hình được trang bị lốp đặc. Khi khoảng cách đến lớp bảo vệ là không đáng kể, bụi bẩn sẽ bắt đầu chui vào bên dưới và rất khó để làm sạch nó. Và ở một khoảng cách rất xa, các cục va chạm sẽ bay theo các hướng khác nhau, làm giảm tính thực dụng của cánh xe đạp.

Nhược điểm của các thành phần giải phóng nhanh bao gồm:

• mức độ bảo vệ thấp (hệ quả của việc giải phóng mặt bằng lớn);
• độ bền thấp (thường làm bằng nhựa);
• sửa chữa kém của ốc vít.

Những mẫu như vậy được gọi là full-size vì chúng vừa khít với lốp và trên thực tế đã che được một phần đáng kể của bánh xe. Kết quả là, chúng cung cấp khả năng bảo vệ tốt hơn nhiều khỏi nước bắn và bụi bẩn.

Thuận lợi:

• sự cố định đáng tin cậy;
• mức độ bảo vệ cao, vì cánh được lắp sát vào lốp;
• sức mạnh tốt của vật liệu sản xuất.

Nhược điểm của các yếu tố tĩnh:

• bạn cần những tai chuyên dụng vào khung và phuộc xe đạp để cố định loại cánh xe đạp này;
• bụi bẩn có thể tích tụ giữa chắn bùn và lốp xe (do khe hở nhỏ);
• trọng lượng cánh cao hơn;
• tính linh hoạt của việc buộc chặt.

Những người đi xe đạp cho biết tấm chắn bùn kích thước đầy đủ 26 inch đáng được quan tâm đặc biệt. Nó không chỉ trông gọn gàng mà còn bảo vệ người đi xe đạp khỏi nước và bụi bẩn. Điều này được tạo điều kiện bởi thực tế là bộ phận này chủ yếu bao phủ 50% bánh xe.

Vật liệu sản xuất có thể là: nhựa, kim loại-nhựa hoặc kim loại nhẹ. Điều này làm cho nó có thể sản xuất một cấu trúc không quá nặng, nhưng khá mạnh mẽ. Trong một số phiên bản, các bộ phận bị thấm nước.

Trước hết, bạn nên hiểu tất cả các tùy chọn có sẵn khác nhau như thế nào. Các thông số sau sẽ rất quan trọng ở đây:

• kích thước bánh xe đạp: 26, 27,7 hoặc 29 inch;
• chất liệu tạo cánh: kim loại hoặc nhựa;
• phương pháp buộc: cố định hoặc tháo rời nhanh chóng;
• ở những nơi để gắn trên xe đạp;
• theo mức độ bảo vệ: ngắn hay dài.

Chắn bùn cỡ lớn không phù hợp để đi leo núi, do đường mòn lớn của xe đạp leo núi sẽ hút bụi bẩn và bít kín khe hở giữa bánh xe và lớp bảo vệ với nó. Tốt hơn nên mua các bộ phận tháo lắp nhanh bằng nhựa.

Ở đây, trọng lượng và hiệu suất khí động học được ưu tiên. Chắn bùn hoàn toàn bằng nhựa (hoặc sợi carbon) được sử dụng cho xe đạp đường trường. Chúng khá nặng, chúng hoàn toàn chống lại sự tích tụ bụi bẩn và về cơ bản là không phô trương. Nếu không có chúng, việc lái xe quanh những con đường ẩm ướt của thành phố là không thoải mái, do đó, đối với những điều chỉnh trên đường, bạn nên mua những mẫu có kích thước đầy đủ.

Sẽ không mất nhiều thời gian "vắt óc" giải quyết vấn đề, bạn có thể đặt ngay một miếng bảo vệ có đường kính lớn, ôm sát vào bánh xe. Hơn thế nữa, tấm chắn bùn cao su được lắp ở phần dưới của chắn bùn trước và sau. Bạn có thể mua chúng trong cửa hàng bán đồ thể thao bổ sung hoặc trực tiếp với một bộ có cánh. Bạn cũng có thể chọn đôi cánh của mình theo màu sắc (thậm chí cả màu trắng).

Khi phân vân, liệu có cần mua bảo vệ kép cho bánh trước và bánh sau hay không, thì nên lắp ở bánh sau. Một lựa chọn rẻ tiền như vậy sẽ là một cánh kim loại. Nó có đặc điểm là kích thước đầy đủ, nó còn được gọi là kiểu dáng cổ điển, vì nó bao phủ phần lớn nhất của bánh xe.

Tôi phải nói rằng nhiều người lựa chọn cánh đạp xe dựa trên giá cả của chúng. Đây không phải là một cách tiếp cận đúng đắn, vì các mẫu rẻ tiền do Trung Quốc sản xuất được làm bằng nhựa dễ vỡ, có thể bị nứt hoặc tách do tác động của một số viên đá ở tốc độ cao, do đó lớp bảo vệ sẽ không hoàn thành nhiệm vụ của nó . Trong cùng thời gian chi phí của các cánh đi xe đạp có thương hiệu không quá cao để cố gắng thu lợi từ nó... Trong trường hợp như vậy, chỉ nên trả tiền một lần và thích cưỡi trong hơn một năm, thay vì thay cánh mỗi mùa.

Để biết tổng quan và quy tắc chọn chắn bùn cho xe đạp, hãy xem bên dưới.