Vừa vặn trên xe đạp

Xe đạp là phương tiện đi lại phổ biến của cả dân thể thao và những người yêu thích những chuyến đi vòng quanh thành phố. Sự phù hợp chính xác đảm bảo rằng không có vấn đề sức khỏe. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách ngồi khi đi xe đạp leo núi, đường trường và xe đạp trong thành phố.

Ngoài yếu tố con người, sự phù hợp còn bị ảnh hưởng bởi những yếu tố phụ thuộc vào chiếc xe đạp, cụ thể là khung, yên và ghi đông.

Không nên mua một chiếc xe đạp có khung cao vì sự bất tiện khi điều khiển tay lái. Bạn sẽ phải đưa tay về phía anh ấy, điều này sẽ ảnh hưởng đến tư thế của bạn. Ngoài ra, khi xuống dốc, bạn sẽ cần phải rời khỏi yên xe. Khung của chiều cao tối ưu nên được xác định trước khi mua, vì bạn sẽ không thể thay đổi nó sau này. Tốt nhất là bạn nên chọn một chiếc xe đạp trong đôi giày mà bạn định đạp.

Để cấu hình nó, bạn có thể sử dụng phương pháp sau. Ngồi trên xe đạp của bạn và uốn cong đầu gối của bạn gần như hoàn toàn để tìm một chiều cao phù hợp. Yên xe có thể được cố định bằng cờ lê. Loại yên và chiều cao ảnh hưởng đến các cơ quan vùng chậu, vì vậy cần phải thoải mái.

Khi quay bàn đạp hông không được sang hai bên, chân để tự do, không cần cố gắng nhấn bàn đạp... Độ dốc của yên có thể điều chỉnh riêng và hầu hết người đi xe đạp không thay đổi. Sau lần đi xe đầu tiên, bạn sẽ cảm thấy ở tư thế nào thì lưng của bạn sẽ thoải mái hơn.

Hình dạng và vị trí của nó là điều cần thiết để có một sự vừa vặn chính xác vì chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc phân bổ trọng lượng. Việc hạ thấp tay lái quá nhiều không có ích cho tư thế. Tuy nhiên, nó không được cao hơn yên xe. Nếu không, điều khiển sẽ mờ.Ghi đông thẳng, thích hợp cho những chuyến đi ngắn hoặc yên tĩnh, hoặc cong - dành cho vận động viên, những người đam mê thể thao leo núi. Ngoài ra, ghi đông cong được lắp trên một số xe đạp đường trường, chúng rất thích hợp cho những người bị bệnh hoại tử xương.

Khi di chuyển bằng xe đạp trên bất kỳ khoảng cách nào, cần phải có một số thuộc tính nhất định.

• Mũ sắt của lính. Bảo vệ bạn khỏi bị thương. Anh ta không nên đung đưa trên đầu hoặc siết chặt nó. Hãy chắc chắn rằng bạn điều chỉnh nó cho vừa với đầu của bạn trước khi đi xe.
• Quần đùi đi xe đạp. Quần áo loại này hoặc loại tương tự là thứ không thể thiếu khi đi đường dài.
• Găng tay... Chúng sẽ giúp tránh sự xuất hiện của các vết chai. Găng tay kín cung cấp thêm độ ấm trong thời tiết lạnh. Găng tay cụt ngón có sẵn cho mùa hè.
• Kính đeo. Bảo vệ không chỉ khỏi ánh nắng mặt trời, mà còn khỏi gió.
• Gọi. Vì vậy, bạn có thể nhanh chóng và không la hét cảnh báo người đi bộ rằng bạn cần phải vượt qua.

Tư thế đúng khi đạp xe là chìa khóa để có tư thế đẹp. Hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn về cách ngồi trên xe đạp.

• Bàn tay. Đặt chúng trên bộ chuyển số. Nếu bạn có một derailleur, bạn sẽ có thể tiếp cận nó một cách dễ dàng bằng các ngón tay của mình. Góc gần đúng giữa cánh tay và thân mình là 90 độ.
• Khung chậu. Để tránh chấn thương và các vấn đề về tư thế, vấn đề này cần được quan tâm đầy đủ. Ngồi trên xe đạp phải được thoải mái. Đặc biệt hơn cả là bộ yên da thay cho chủ nhân của nó. Ban đầu có thể hơi khó chịu nhưng cảm giác này sẽ qua đi theo thời gian.
• Đầu gối và khuỷu tay. Họ không nên chạm vào. Nếu không, tay và chân của bạn sẽ bị bầm tím. Càng phát triển tốc độ, người đi xe đạp càng bẻ cong cánh tay ở khuỷu tay. Có thể thấy rõ điều này trong các cuộc đua xe đạp, khi người tham gia gần như nằm trên tay lái.

Để có một cơ thể thoải mái, các vận động viên, giống như tất cả nam giới, do các đặc điểm giải phẫu của họ, có được yên ngựa hẹp. Giới tính nữ lựa chọn yên xe rộngvì chúng thoải mái hơn cho các cô gái.

Để hiểu đầy đủ hơn về tư thế đúng, chúng ta chuyển sang sơ đồ.

• Khi đạp xe, điều quan trọng là phải đạp chính xác, êm dịu những va chạm trên đường.
• Lưng cần hơi cong, nhưng không được chảy xệ. Cúi quá mạnh sẽ dẫn đến cơ bắp bị gù và hoạt động quá sức.
• Gập khuỷu tay của bạn một chút và giữ ở vị trí này.
• Nếu bạn đẩy vai về phía trước một chút, trọng lượng sẽ được phân bổ đều giữa phần trên và phần dưới.

Tất nhiên, lúc đầu việc hạ cánh sẽ không bình thường, một thời gian dài bạn sẽ không đạp xe ở vị trí này. Nhưng theo thời gian, nếu xe đạp được lựa chọn và điều chỉnh chính xác, bạn sẽ quen với nó và đạp xe với tư thế đúng sẽ là một niềm vui.

Xe đạp đường trường được chọn để di chuyển trong thành phố hoặc đường cao tốc, đồng thời phát triển tốc độ cao nhất có thể. Hạ cánh trên một chiếc xe đạp như vậy có một số tính năng liên quan đến việc điều chỉnh của nó. Chỉ khi làm đúng thì bạn mới có thể ngồi thoải mái trên chiếc xe đạp đường trường, bộc lộ hết những nét quyến rũ của nó.

Đừng ngạc nhiên nếu ghi đông của xe đạp đường trường được đặt thấp hơn xe đạp thông thường. Giai đoạn đầu có thể nâng lên một chút để làm quen với xe đạp nhanh hơn.

Khi đi xe đạp đường trường và xe đạp đua, thân người nghiêng về phía trước (gần với vị trí nằm ngang), khi đi xe đạp thành phố, xe đạp đường trường, lưng gần như thẳng đứng.

Trong khi lái xe trên một chiếc xe đạp leo núi (xuyên quốc gia) trọng lượng nên được phân phối lại giữa các bánh xe. Điều này là cần thiết để thoải mái vượt qua tất cả các loại chướng ngại vật: bùn, khe núi, vũng nước. Bằng cách di chuyển cơ thể qua lại, trọng lượng có thể được phân bổ một cách hiệu quả. Ví dụ, khi xuống dốc, tốt hơn là bạn nên ngả người về phía sau một chút, và ngược lại, khi đi lên, bạn nên nghiêng về phía ghi đông.

Với vị trí tua máy thấp, việc xuống dốc sẽ dễ dàng hơn - thân xe nghiêng về phía trước một góc 45 độ. Vô lăng thẳng có thể gây trở ngại - nó không thích hợp cho việc di chuyển.

Tách khỏi yên xe khi vượt qua chướng ngại vật như lề đường, gốc rễ, chỗ trũng và các va chạm khác trên đường. Điều này là cần thiết không chỉ để không bị gãy xe mà còn không gây hại cho sức khỏe và không gây thương tích.

Xe đạp gấp là loại xe đạp có trọng lượng nhẹ, có thể gấp lại nhỏ gọn. Loại có thể gấp lại thường lớn với khung thấp và bánh xe nhỏ, một số mẫu thậm chí còn có động cơ. Với phương tiện giao thông như vậy dễ dàng hơn để điều hướng tàu điện ngầm... Ngồi trên xe đạp gấp hầu hết giống như ngồi trên xe đạp đường trường.

Việc hạ cánh của những người đi xe đạp-đua được đặc trưng bởi mong muốn giảm lực cản của không khí càng nhiều càng tốt và do đó, để phát triển tốc độ tối đa. Đặc biệt đối với họ đã được tạo ra ghi đông cong đặc biệt... Người lái xe nhìn đường có chút ủ rũ. Tốc độ càng cao, cơ thể càng tiến gần đến vị trí nằm ngang. Và ngược lại. Tốc độ thấp có liên quan đến việc sử dụng vị trí thẳng đứng.

Chiếc xe đạp thay đồ được tạo ra đặc biệt để tham gia đạp xe và khác với những chiếc xe đạp đường trường thông thường ở các thông số sau:

• hình học khung;
• hình dạng của các đường ống;
• bánh răng lớn;
• điều khiển.

Sự khác biệt khi hạ cánh trên một chiếc xe đạp thay quần áo là ít nghiêng hơn, nghĩa là người đi xe đạp ngồi gần trục tung hơn.

Một số xe đạp đường trường và xe đạp Cruiser có tay lái cong hướng lên. Điều này được thực hiện để lưng có thể có vị trí thẳng đứng.

Ở tốc độ thấp, cơ lưng không bị mỏi. Các vấn đề bắt đầu với việc hạ cánh thẳng đứng nếu bạn lái xe quãng đường 50 km mỗi ngày.

Đau ở chân có liên quan đến vị trí ngồi quá cao. Tuy nhiên, chúng có thể xuất hiện với dáng vẻ thấp bé. Tất cả các lời khuyên trên là chung về bản chất. Biết những nguyên tắc cơ bản này sẽ giúp bạn tùy chỉnh xe đạp của mình dễ dàng hơn. Đừng ngại thử nghiệm - cảm giác thoải mái là rất quan trọng khi đi xe.

Ngồi trên xe đạp không đúng cách gây căng thẳng, mệt mỏi và có hại cho sức khỏe của bạn. Hãy xem xét một số lựa chọn cho những sai lầm thường mắc phải nhất.

• Trong số những người đang bắt đầu thành thạo một loại phương tiện giao thông mới, bạn thường có thể bắt gặp những người đi xe đạp cầm sai cách. Ví dụ, không vặn cổ tay của bạn về phía trước hoặc phía sau và hướng xuống.
• Khi trọng tâm của cơ thể bị dịch chuyển về phía vô lăng, tay có thể bị tê. Điều này là do quá tải của họ. Để tránh điều này, bạn có thể thay ghi đông hoặc dời yên xe về phía sau.
• Rò rỉ xảy ra do chọn yên xe không chính xác. Quá hẹp chèn ép dòng máu trong cơ và dẫn đến tê bì chân tay. Đau đầu gối có thể xảy ra khi ngồi quá cao.
• Không giữ thẳng tay hoặc chân khi vượt chướng ngại vật. Một bước đi sai lầm và các vấn đề được đảm bảo.
• Không tập trung vào bánh trước. Tốt hơn hết là hãy luôn nhìn về phía trước. Ngay cả khi ban đầu điều đó là khó thực hiện, bạn cần cố gắng kiểm soát thời điểm này. Một sự phù hợp tốt làm tăng tầm nhìn của bạn.

Vì vậy, chúng tôi đã phát hiện ra rằng vị trí ngồi đúng khi đạp xe đóng một vai trò quan trọng. Đối với mỗi loại xe đạp, nó có những điểm khác biệt riêng. Đừng quên về sức khỏe của bạn, và đạp xe sẽ có lợi và thú vị.

Để biết thông tin về cách điều chỉnh phù hợp trên xe đạp của bạn, hãy xem video tiếp theo.