Xe đạp stunt: giống, thương hiệu, sự lựa chọn
Những người đi xe đạp chinh phục môi trường xung quanh và thực hiện những động tác chóng mặt ngay lập tức thu hút sự chú ý. Để làm được điều này, họ sử dụng thiết bị chuyên dụng vượt trội so với những chiếc xe đạp thông thường. Muốn mua được thì bạn cần hiểu rõ về các loại xe đạp đó và tính năng của chúng.
Tính năng thiết kế
Có rất nhiều sửa đổi của các loại trang bị cực đoan. Nhưng trong số đó, nổi bật là xe đạp đóng thế. Tất nhiên, tính cụ thể của chúng được liên kết với các tính năng thiết kế. Một số cải tiến đã dẫn đến một sản phẩm:
- cho phép bạn thực hiện những bước nhảy đáng kinh ngạc;
- giúp bạn có thể vượt qua những chướng ngại vật chóng mặt;
- đồng thời đưa ra những yêu cầu đặc biệt về sự an toàn của người lái.
Nếu xe đạp được gọi là BMX, thì nó là nhỏ. Điều này đảm bảo kiểm soát hoàn toàn chuyến đi, kết hợp với tăng khả năng cơ động. Khung nhất thiết phải được đánh giá thấp.
Để có thể hỗ trợ tốt nhất khi thực hiện các thủ thuật riêng lẻ, các chốt được cung cấp. Xe đạp thể thao stunt được sản xuất bằng vật liệu cấu tạo bền nhưng cực kỳ nhẹ.
Kích thước bánh xe trung bình là 20 inch. Nhờ các sắc thái được mô tả, những người đi xe đạp được đào tạo bài bản có thể chinh phục lan can, lan can và đi xe ở những nơi khác mà họ không thể đến được. Khi mô tả một chiếc xe đạp đóng thế tốt trông như thế nào, có một số điều khác cần đề cập đến:
- khung chắc chắn;
- phuộc cứng;
- tăng độ dày học sinh bỏ học;
- tối ưu hóa tỷ số truyền để đạt tốc độ tối đa;
- 3-ngăn bezels;
- bàn đạp đế rộng;
- thường xuyên sử dụng con quay hồi chuyển.
Lượt xem
Có một niềm tin kỳ lạ rằng xe đạp đóng thế chỉ là BMX. Trên thực tế, loại xe đạp này thực sự được thiết kế cho các động tác mạo hiểm và tất cả các loại bài tập nhào lộn. Nhưng thủ thuật có thể được thực hiện trên xe đạp thử nghiệm, hiện đang nhanh chóng trở nên phổ biến. Nhưng vẫn có lý khi bắt đầu với BMX. Chúng lần đầu tiên được sử dụng để đạp xe mô tô.
Motocross đã trải qua giai đoạn thăng trầm và giờ đây hầu như không còn ai quan tâm đến nó. Nhưng mặt khác, các bộ môn và phương pháp trượt tuyết mới đã xuất hiện, ví dụ:
Đua xe BMX - Đua xe tốc độ cao trên đường nhựa có vượt chướng ngại vật;
Street-BMX - lái xe dọc theo một con phố bình thường của thành phố, kèm theo một màn biểu diễn mánh khóe;
Flatland-BMX - Đi xe đạp nhào lộn trên bề mặt phẳng;
Bụi bẩn-BMX - các cuộc thi trên bề mặt không lát đá bằng cách sử dụng xe trượt tuyết;
Vert-BMX - các cuộc đua stunt trên đoạn đường nối có dạng chữ U.
Đối với nhảy, nghĩa là đối với Street style, xe đạp có tay lái hẹp và một bánh răng được chọn. Ở bánh sau, lốp xe rộng hơn bánh trước; sự lựa chọn giữa khung nặng hoặc nhẹ có thể được thực hiện như bạn muốn.
Đường kính bánh xe là 24 hoặc 26 inch. Cánh quạt của cả hai kích cỡ thậm chí có thể được sử dụng.
Đối với những người đi đường mòn, chỉ những chiếc xe đạp hạng nặng có phanh sau mới có ích. Đặc điểm chung của các phương tiện giao thông như vậy là sự hiện diện của cần phanh và đường kính bánh xe là 24 inch. Nhưng nếu không phải lúc nào cũng có những dấu hiệu này thì cần phải gia cố thêm vành và rất nhiều nan. Khung trong mọi trường hợp được làm bằng thép crom-niken.... Điều này cho phép tăng sức mạnh.
Nếu bạn muốn đi theo phong cách Vert, chỉ những chiếc xe đạp có lốp trơn mới có ích. Bản thân xe chắc chắn và nặng, trang bị phanh đùm phía sau. Tuy nhiên, khi lái xe trên một đoạn đường dốc nhỏ, phanh trước cũng có thể được áp dụng. 4 chốt được cung cấp. Nhờ chúng, độ lướt tối ưu được đảm bảo khi lái xe dọc theo mép và dọc theo lan can.
Những người đi bằng phẳng sử dụng những chiếc xe đạp gần như không sử dụng được trên đường thành phố. Trọng lượng của xe đạp được chọn riêng. Bộ vành của nó được trang bị với một số lượng lớn các nan hoa. Có những phiên bản có 1 hoặc 2 phanh, và trên các chốt lớn, bề mặt có các đường gân nổi rõ rệt. Lốp trơn là bắt buộc.
Xe đạp thử tương tự như xe đạp BMX Street ở điểm chúng có cùng mục đích - giúp vượt qua chướng ngại vật khi nhảy. Các mô hình không có chỗ ngồi được sử dụng phổ biến nhất. Phanh có thể được thực hiện trên cơ sở cơ khí hoặc thủy lực. Trọng lượng trung bình là 9,5 kg. Nhưng tất nhiên, mỗi vận động viên chọn một phương tiện di chuyển theo ý thích của mình.
Đối với một số người, bội núi là một lựa chọn hấp dẫn. Nó có khấu hao cho cả hai bánh. Ở phía sau, hệ thống treo được chọn theo quyết định của bạn.
Ở phía trước, chỉ có một phuộc xe đạp cổ điển được sử dụng. Khối lượng của móc treo đôi có thể lên tới 20 kg. Do mức độ rung lắc tối thiểu, chiếc xe đạp này được khuyến khích sử dụng để nhảy ở độ cao lớn trong các cuộc đua cạnh tranh.
Nếu bạn có ít hoặc không có kinh nghiệm, tốt nhất là không nên xem xét các lựa chọn bareback. Sau đó, nó là đúng hơn nhiều để sử dụng một chiếc xe đạp lai. Xe đạp hybrid kết hợp các đặc điểm của xe đạp đường trường và xe đạp leo núi. Nó được đặc trưng bởi độ bền khung tăng và bánh xe tăng (đôi khi lên đến 28 inch). Ghi đông cũng giống như trên xe đạp địa hình, sử dụng phuộc thông thường để hấp thụ sốc.
Khi nói đến xe đạp đường đua, chúng trông giống như những chiếc xe đạp đường trường cổ điển. Tuy nhiên, chúng được chế tạo không có phanh. Chiều dài cơ sở nhỏ đặc biệt cho phép tăng độ cứng của khung. Mặt cắt ngang của các bánh xe là 0,622 hoặc 0,7 m, các bánh xe đạp có săm một lần bị mòn.
Vì lòng đường nghiêng nên giá đỡ phía dưới của xe đạp phải được nâng lên. Điều này mở rộng khoảng cách giữa vị trí bàn đạp thấp nhất và bề mặt của đường tập. Các đầu của bánh sau vẫn giống như một vết cắt ngang - do đó, bạn có thể tác động đến lực căng của xích bằng cách thay đổi vị trí của trục bánh sau.
Một chiếc xe đạp tốt luôn có một bánh răng cố định. Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của hệ thống phanh, đồng thời giảm trọng lượng tổng thể của cấu trúc.
Làm thế nào để lựa chọn?
Ngay cả khi chưa quen biết nhiều về các loại xe đạp đường đua cũng cho thấy rằng trước tiên bạn cần phải quyết định phong cách lái xe mong muốn. Đối với những người muốn thực hiện các thủ thuật trên bề mặt phẳng, phiên bản nhỏ hơn, nhẹ với lốp không có gai sẽ phù hợp hơn. Các tay đua được khuyến khích lựa chọn xe đạp nhẹ. Đồng thời, anh ta phải có hệ thống phanh mạnh mẽ và gai lốp có hoa văn lớn. Các thủ thuật càng khó thì độ bền yêu cầu của xe đạp càng cao.
Một cách tiếp cận hơi khác là điển hình khi chọn xe đạp thử. Chúng được đánh giá chủ yếu bởi độ bền cơ học của chúng, bởi vì những chiếc xe đạp như vậy phải chịu được tải trọng nặng xảy ra khi va chạm và nhảy lên bất kỳ độ cao nào. Dây treo leo núi đôi được khuyến khích cho các môn nhảy cao. Đó là thiết kế của họ được thiết kế để hạ cánh cực kỳ thoải mái, càng nhiều càng tốt trong các cuộc thi như vậy.
Những vận động viên nhảy đất đôi khi sử dụng xe đạp béo. Nhưng đối với những người mới bắt đầu, tốt hơn hết bạn nên đi một chiếc xe đạp chuyên dụng để phát triển ngay kỹ thuật chính xác.
Quan trọng: bất kể loại xe đạp đóng thế nào được sử dụng, điều bắt buộc là phải tìm hiểu xem một bản sao cụ thể có hoạt động bình thường hay không.
Cũng nên hiểu rằng không có độ hoàn thiện về xe đạp và không có kinh nghiệm sẽ cho phép bạn thực hiện mà không có thiết bị bảo hộ cá nhân.
Khung nặng hơn 3kg thực tế là không thể chấp nhận được đối với một chiếc xe đạp đóng thế. Sự nặng nề này sẽ làm cho bài tập trở nên phức tạp hơn rất nhiều. Chỉ trong giai đoạn chuẩn bị ban đầu, các tùy chọn khung nặng mới có thể được sử dụng. Cũng cần phải kiểm tra các đặc tính của vật liệu để chúng có sự cân bằng tối ưu giữa trọng lượng và sức mạnh. Kích thước được chọn dọc theo đường ống phía trên và nó hoàn toàn mang tính cá nhân đối với từng người dùng.
Ghi đông của xe đạp BMX có thể bao gồm một ống uốn cong và một thanh. Nhưng có một lựa chọn khác, trong đó xà ngang được bổ sung bởi các xà ngang độc lập. Đôi khi xà ngang bị đánh giá hơi thấp. Bàn đạp trên xe đạp đường đua hiếm khi khác với bàn đạp điển hình, nhưng đôi khi chúng lớn hơn. Bàn đạp nhẹ nhất được làm từ hợp kim magiê, nhưng các bộ phận bằng nhôm được coi là giải pháp linh hoạt hơn.
Những người mới bắt đầu nên mua những chiếc xe đạp rẻ hơn miễn là chúng phải khá chắc chắn. Lúc đầu nguy cơ té ngã là rất cao. Quan trọng: bạn nên kiểm tra mức độ tốt của một chiếc xe đạp cụ thể đối với bản thân. Thật là ngu ngốc khi có được nó mà không thực hiện ít nhất 2 hoặc 3 thủ thuật đơn giản. Đặc biệt cần chú ý đến chất lượng của các đường hàn trên khung.
Tổng quan về nhà sản xuất
Công ty BSD có thể cung cấp một loạt các sửa đổi, và cũng cung cấp các phụ tùng thay thế tuyệt vời cho chúng. Đây là một hãng của Anh rất đáng được tin cậy và có thể tin tưởng 100%. Đánh giá bằng các bài đánh giá, những chiếc xe đạp đóng thế rất tốt được cung cấp bởi và Cặp đôi. Nhà sản xuất Mỹ cũng xuất xưởng các bộ phận linh kiện rắn.
Nhưng ở đây Liên bang đánh giá gây tranh cãi. Hãng này nổi tiếng với những chiêu trò tiếp thị. Tuy nhiên, những đánh giá tiêu cực về sản phẩm của cô ấy hầu như không bao giờ được tìm thấy. Đối với những người yêu thích chất lượng thực sự của Đức, tốt hơn là nên chọn Xe đạp âm thanh nổi... Những chiếc xe đạp này cũng nổi bật về đặc điểm thiết kế của chúng. Khi bắt đầu sự nghiệp của bạn, bạn có thể chọn sản phẩm với một bộ hoàn chỉnh BMX từ Giant, GT, Stels.
Xem bên dưới để biết cách chọn một chiếc xe đạp thể thao tốt.